Xe của bạn đang di chuyển gần đến khu vực giao cắt với đường sắt, khi rào chắn đang dịch chuyển, bạn điều khiển xe như thế nào là đúng quy tắc giao thông?

Điện áp của ắc quy khởi động thường được sử dụng là 12V cho xe du lịch và 24V cho xe tải. Điều này là do xe tải cần công suất lớn hơn để khởi động động cơ diesel có dung tích lớn hơn.

Các tấm bản cực âm và dương trong ắc quy khởi động được sắp xếp xen kẽ nhau. Cách sắp xếp này giúp tăng diện tích tiếp xúc giữa các bản cực và dung dịch điện phân, từ đó tăng hiệu suất và khả năng phóng điện của ắc quy.

Điện trở trong của ắc quy (accu) phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm trạng thái nạp, nhiệt độ và tuổi thọ của ắc quy. Khi ắc quy phóng điện, nồng độ chất điện phân giảm, các ion di chuyển chậm hơn, và các phản ứng hóa học trở nên khó khăn hơn. Điều này dẫn đến sự gia tăng điện trở trong của ắc quy. Vì vậy, đáp án chính xác là điện trở trong tăng khi phóng điện.

Accu trên ô tô thường được nạp bằng phương pháp nạp bằng hiệu điện thế không đổi. Phương pháp này giúp duy trì điện áp ổn định trong quá trình nạp, đảm bảo accu không bị quá tải và kéo dài tuổi thọ của accu.

Để động cơ xăng có thể khởi động thành công, máy khởi động cần tạo ra một vận tốc quay tối thiểu cho trục khuỷu động cơ. Vận tốc này cần đủ để hút hỗn hợp khí và nhiên liệu vào xi lanh, nén hỗn hợp, và tạo ra tia lửa điện để đốt cháy. Vận tốc tối thiểu cần thiết cho động cơ xăng thường nằm trong khoảng 120-200 vòng/phút (v/p) để đảm bảo quá trình khởi động diễn ra ổn định và hiệu quả.