Xăng phải có các tính chất chủ yếu, ngoại trừ:

A. Tạo ra kích nổ cao

B. Không tạo ra kích nổ cho động cơ nghĩ a là có tính chống kích nổ cao, nhất là khi nhiệt độ động cơ cao

C. Khả năng tạo nhựa trong thùng chứa và các bộ phận dẫn nhiên liệu và tạo muội than trên các chú thích nóng của động cơ là ít nhất

D. Độ nhớt (ma sát nội)

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm tính chất *không* phải của xăng. Xăng cần có tính chống kích nổ cao (hoặc ít tạo kích nổ), ít tạo nhựa và muội than, và có độ nhớt phù hợp. Việc 'tạo ra kích nổ cao' là một tính chất *không* mong muốn ở xăng, vì nó gây hại cho động cơ. Do đó, đáp án đúng là phương án tạo ra kích nổ cao.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 5

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 12: RON là từ viết tắt của:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

RON là viết tắt của Research Octane Number, một chỉ số đo lường khả năng chống kích nổ của nhiên liệu xăng trong động cơ đốt trong. Chỉ số này được xác định bằng phương pháp nghiên cứu (research method) trong điều kiện vận hành tiêu chuẩn.

Câu 13:

Bộ điều tốc lắp trên động cơ đốt trong phổ biến gồm có các loại sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ điều tốc (governor) trên động cơ đốt trong được sử dụng để duy trì tốc độ động cơ ổn định dưới các tải khác nhau. Các loại phổ biến bao gồm: * Cơ học: Sử dụng các bộ phận cơ khí như quả văng để cảm nhận tốc độ và điều chỉnh lượng nhiên liệu. * Thủy lực: Sử dụng áp suất dầu để điều khiển van nhiên liệu. * Chân không: Sử dụng độ chân không trong đường ống nạp để điều chỉnh nhiên liệu. * Điện - điện tử: Sử dụng các cảm biến và bộ điều khiển điện tử để điều chỉnh nhiên liệu dựa trên tốc độ động cơ và các thông số khác. Do đó, đáp án chính xác nhất là "Cơ khí, thủy lực, chân không, điện - điện tử".

Câu 14: Diễn biến trong chu trình công tác của động cơ đốt trong gọi là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Diễn biến trong chu trình công tác của động cơ đốt trong được gọi là các thì nạp, nén, nổ, thải. Đây là trình tự các giai đoạn hoạt động của động cơ để tạo ra công năng. Các "quá trình" và "giai đoạn" có thể được sử dụng để mô tả chi tiết hơn về từng thì, nhưng "thì" là thuật ngữ chính xác nhất để mô tả diễn biến tổng thể của chu trình.

Câu 15: Ở quá trình nạp của động cơ 4 kỳ (thì) thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Ở quá trình nạp của động cơ 4 kỳ, piston di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD) để tạo ra sự giảm áp suất trong xi-lanh. Sự chênh lệch áp suất này giúp hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí (đối với động cơ xăng) hoặc chỉ không khí (đối với động cơ diesel) vào xi-lanh.

Câu 16: Quá trình cháy giãn nở của động cơ bốn kỳ (thì) xảy ra khi:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Quá trình cháy giãn nở trong động cơ bốn kỳ xảy ra khi nhiên liệu đã cháy, tạo ra áp suất lớn đẩy piston từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới. Lúc này, cả xú-páp nạp và xú-páp thải đều đóng kín để đảm bảo áp suất không bị thất thoát và piston nhận được toàn bộ lực đẩy.

Câu 17: Động cơ Diesel là loại động cơ:

Lời giải: