Trục cardan có công dụng?

Nhiên liệu sinh học là loại nhiên liệu được sản xuất từ các nguồn tài nguyên tái tạo như thực vật (ngô, mía, tảo...) hoặc chất thải hữu cơ. Việc sử dụng nhiên liệu sinh học có thể giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và giảm phát thải khí nhà kính so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống. Tuy nhiên, nhiên liệu sinh học vẫn gây ra ô nhiễm không khí ở một mức độ nhất định.

- Phương án 1 sai vì nhiên liệu sinh học khi đốt vẫn sinh ra khí thải, dù lượng phát thải có thể thấp hơn nhiên liệu hóa thạch.
- Phương án 2 đúng vì nhiên liệu sinh học, mặc dù được coi là thân thiện với môi trường hơn, vẫn góp phần vào ô nhiễm không khí. Ví dụ, quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh học vẫn tạo ra các khí như CO2, NOx, và các hạt bụi.
- Phương án 3 sai vì nhiên liệu sinh học được sản xuất từ các nguồn sinh khối, không phải nhiên liệu hóa thạch.
- Phương án 4 sai vì nhiên liệu sinh học khi đốt vẫn sinh ra khí thải, dù ít hơn so với nhiên liệu hóa thạch.

Mục đích sử dụng nhiên liệu sinh học bao gồm tận dụng các phế phẩm nông nghiệp (giảm lãng phí, tạo thêm giá trị), giảm thiểu ô nhiễm môi trường (do nhiên liệu sinh học thường có hàm lượng phát thải thấp hơn so với nhiên liệu hóa thạch). Phương án "Không gây ô nhiễm môi trường" là một mục tiêu quan trọng và thường được nhấn mạnh khi nói về nhiên liệu sinh học, dù thực tế nhiên liệu sinh học vẫn có thể gây ra một số loại ô nhiễm nhất định, nhưng ở mức độ thấp hơn. Các phương án còn lại không phải là mục đích chính hoặc không đúng.

Hộp số phụ có chức năng chính là thay đổi tỷ số truyền và phân phối mô-men xoắn đến các cầu chủ động. Trong các loại xe có nhiều cầu chủ động (ví dụ, xe 4x4), hộp số phụ cho phép truyền lực đến cả hai cầu (cầu trước và cầu sau). Vì vậy, đáp án đúng là A.

Xu hướng phát triển ô tô trong tương lai tập trung vào các giải pháp thân thiện với môi trường và hiệu quả năng lượng. Ô tô điện (1) đang ngày càng phổ biến do không phát thải trực tiếp và chi phí vận hành thấp hơn. Ô tô Hybrid (3), kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, cũng là một lựa chọn quan trọng giúp giảm lượng khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Ô tô sử dụng năng lượng mặt trời (4) vẫn đang trong giai đoạn phát triển và chưa thực sự phổ biến do hiệu suất và tính khả thi còn hạn chế. Ô tô sử dụng động cơ đốt trong (2) mặc dù vẫn còn được sử dụng rộng rãi, nhưng đang dần bị thay thế bởi các loại xe thân thiện với môi trường hơn do các quy định về khí thải ngày càng khắt khe. Vì vậy, ô tô điện và ô tô hybrid là những xu hướng phát triển chính. Tuy nhiên, ô tô điện có tiềm năng phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.

Trong động cơ diesel 4 kỳ, xupap nạp mở ra ở kỳ 1, là kỳ nạp. Ở kỳ này, piston di chuyển từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, tạo ra chân không trong xi lanh. Xupap nạp mở để hút không khí vào xi lanh.