Trong kỳ nạp của động cơ, điều nào sau đây xảy ra?

Đệm lót ở bugi có hai chức năng chính: (1) Làm kín buồng đốt, ngăn không cho khí cháy thoát ra ngoài, đảm bảo áp suất nén trong buồng đốt được duy trì. (2) Giúp bugi được bắt chặt vào vị trí, đảm bảo tiếp xúc tốt và truyền nhiệt hiệu quả. Do đó, đáp án chính xác là cả hai trường hợp trên.

Bộ phận chia điện cao áp, còn được gọi là bộ chia điện thứ cấp, có chức năng chính là dẫn dòng điện cao áp từ cuộn thứ cấp của biến áp đánh lửa đến các bugi theo đúng thứ tự và thời điểm đánh lửa. Do đó, đáp án chính xác là dẫn dòng thứ cấp.

Chất lượng dầu động cơ không đúng tiêu chuẩn có thể do nhiều nguyên nhân. Dầu bị loãng làm giảm khả năng bôi trơn, rò dầu làm giảm lượng dầu và áp suất dầu, và tiêu hao dầu trong quá trình làm việc làm thay đổi tính chất của dầu (ví dụ, nhiễm bẩn, oxy hóa). Vì vậy, tất cả các ý trên đều là nguyên nhân khiến chất lượng dầu không đúng tiêu chuẩn.

Khi ráp séc măng vào pít tông, cần đặc biệt chú ý đến các yếu tố sau: 1. Thứ tự: Các séc măng có thể có thứ tự lắp ráp nhất định (ví dụ, séc măng khí trên, séc măng khí dưới, séc măng dầu). Việc lắp sai thứ tự có thể làm giảm hiệu quả làm kín và bôi trơn. 2. Chiều: Mỗi séc măng có một chiều nhất định (thường được đánh dấu bằng chữ hoặc ký hiệu). Lắp ngược chiều séc măng sẽ không đảm bảo chức năng của nó. 3. Khe hở miệng: Khe hở miệng séc măng (khi lắp vào xi lanh) phải nằm trong khoảng quy định. Khe hở quá nhỏ có thể gây kẹt khi nóng lên, khe hở quá lớn làm giảm khả năng làm kín. 4. Vị trí miệng: Các miệng của séc măng không được nằm thẳng hàng nhau. Cần chia miệng giữa các séc măng để tránh rò rỉ khí qua các miệng, làm giảm áp suất nén. Do đó, phương án 3 là đầy đủ và chính xác nhất.