Trong hình vẽ sau, ký hiệu S gọi là:

Thể tích công tác trong xy lanh.

Hành trình của piston.

Chu trình công tác.

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Ký hiệu S trong hình vẽ thường được dùng để biểu thị hành trình của piston, là khoảng cách mà piston di chuyển từ điểm chết trên đến điểm chết dưới (hoặc ngược lại) trong xi lanh động cơ.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 9

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 49: Trong 3 điểm: z, a, c’ của đồ thị sau, tại điểm nào piston đổi chiều chuyển động.

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Piston đổi chiều chuyển động tại các điểm mà vận tốc của nó bằng 0. Trên đồ thị biểu diễn sự thay đổi của một đại lượng nào đó liên quan đến chuyển động của piston, điểm mà piston đổi chiều chuyển động thường là điểm mà đồ thị đạt cực đại hoặc cực tiểu. Trong các điểm z, a, và c', điểm a thường là điểm mà piston đạt vị trí biên và đổi chiều chuyển động.

Câu 50: Thể tích công tác của xylanh phụ thuộc vào:

Lời giải:

Đáp án đúng: a

Thể tích công tác của xylanh (hay còn gọi là dung tích xylanh) là thể tích mà piston quét được trong một hành trình. Nó được tính bằng công thức: V = π * (D/2)^2 * S, trong đó D là đường kính xylanh và S là hành trình piston. Do đó, thể tích công tác của xylanh phụ thuộc trực tiếp vào đường kính xylanh và hành trình piston.

Câu 1:

Góc mở sớm của xupáp thải động cơ xăng.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Xupáp thải mở sớm (trước Điểm Chết Dưới - ĐCD) để tận dụng áp suất khí thải còn lại trong xi-lanh, giúp quá trình thải khí diễn ra hiệu quả hơn. Góc mở sớm thường nằm trong khoảng 30-60 độ trước ĐCD để cân bằng giữa việc thải khí triệt để và tránh làm giảm công suất động cơ do áp suất trong xi-lanh giảm quá sớm.

Câu 2:

Góc đóng muộn của xupáp thải động cơ xăng.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Góc đóng muộn của xupáp thải (EVO - Exhaust Valve Opening) là thời điểm xupáp thải đóng lại sau điểm chết trên (ĐCT). Góc đóng muộn này có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo xả hết khí thải ra khỏi xi-lanh, đồng thời tận dụng quán tính của dòng khí thải để hỗ trợ quá trình nạp khí mới. Giá trị thông thường của góc đóng muộn xupáp thải ở động cơ xăng thường nằm trong khoảng 5 - 35 độ sau ĐCT. Việc lựa chọn góc đóng muộn phù hợp sẽ giúp cải thiện hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải độc hại.

Câu 3: Những động cơ dưới đây động cơ nào có hiệu suất cao nhất?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Động cơ diesel có hiệu suất cao hơn động cơ xăng vì tỷ số nén của động cơ diesel cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Tỷ số nén cao hơn cho phép động cơ diesel đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn, chuyển đổi nhiều năng lượng hơn từ nhiên liệu thành công cơ học. Động cơ bốn thì thường hiệu quả hơn động cơ hai thì vì chu kỳ đốt cháy hoàn chỉnh hơn trong mỗi vòng quay, giúp giảm lượng nhiên liệu không cháy hết thoát ra ngoài. Do đó, động cơ diesel bốn thì là động cơ có hiệu suất cao nhất trong các lựa chọn được đưa ra.

Câu 4:

Có bao nhiêu loại số vòng quay (n) của động cơ.

Lời giải: