Tổng công ty máy động lực và máy nông nghiệp Việt Nam được viết tắt bằng cùm từ nào sau đây ?

Đại lý ô tô hạng 2S thực hiện các chức năng: trưng bày và bán sản phẩm, cung cấp phụ tùng chính hiệu, thay thế phụ tùng. Dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng xe thường được thực hiện bởi các đại lý 3S hoặc các trung tâm dịch vụ ủy quyền, có đầy đủ trang thiết bị và kỹ thuật viên chuyên nghiệp hơn. Vì vậy, chức năng không được thực hiện bởi đại lý 2S là dịch vụ sửa chữa bảo dưỡng xe.

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các biện pháp giảm khí thải CO2 từ động cơ ô tô.

* Phương án 1: Sử dụng nhiên liệu sạch - Đây là một biện pháp hiệu quả để giảm lượng CO2 thải ra. Nhiên liệu sạch có thể là nhiên liệu sinh học, nhiên liệu tổng hợp, hoặc hydro. Khi đốt cháy, chúng tạo ra ít CO2 hơn so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

* Phương án 2: Sử dụng hệ thống hồi lưu khí thải (EGR) - Hệ thống EGR giúp giảm lượng khí NOx (oxit nitơ) bằng cách đưa một phần khí thải trở lại buồng đốt. Tuy nhiên, nó không trực tiếp giảm lượng CO2.

* Phương án 3: Tăng lượng nhiên liệu cấp cho động cơ - Việc tăng lượng nhiên liệu cấp cho động cơ sẽ làm tăng lượng CO2 thải ra, do đốt nhiều nhiên liệu hơn.

* Phương án 4: Mỗi tháng thay lọc gió một lần - Thay lọc gió thường xuyên giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn, nhưng không có tác động đáng kể đến lượng khí thải CO2.

Vậy, đáp án chính xác nhất là sử dụng nhiên liệu sạch để giảm lượng CO2 thải ra từ động cơ ô tô.

Thuế cao đối với ô tô nhập khẩu tại Việt Nam chủ yếu nhằm bảo hộ và khuyến khích sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước. Việc này giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước có lợi thế cạnh tranh hơn so với các nhà nhập khẩu, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tạo việc làm. Các yếu tố khác như hạ tầng giao thông, ô nhiễm môi trường hay khuyến khích phương tiện công cộng có thể là những yếu tố phụ, nhưng không phải là lý do chính.

Thứ tự đánh lửa của động cơ xăng 6 máy thẳng hàng thường được thiết kế để đảm bảo cân bằng động lực học và giảm thiểu rung động. Thứ tự đánh lửa phổ biến nhất là 1-5-3-6-2-4.

Thứ tự đánh lửa của động cơ xăng 6 máy thẳng hàng thường được thiết kế để đảm bảo sự cân bằng động lực học và giảm thiểu rung động. Thứ tự đánh lửa phổ biến nhất là 1-5-3-6-2-4. Điều này giúp phân bố đều các xung lực lên trục khuỷu và giảm tải cho các ổ trục.