Tìm câu sai khi nói về chi tiết trong hình?

Câu hỏi yêu cầu tìm câu sai về chi tiết trong hình, mà hình ảnh này mô tả cản trước và cản sau của ô tô (bumper).

- Phương án A: "Là nơi lắp, buộc các dây dùng cho việc kéo xe." - Đây là công dụng của cản xe, đặc biệt là cản sau, nơi có thể lắp móc kéo.
- Phương án B: "Là chi tiết lắp ở nơi xa nhất phía đầu và đuôi xe." - Cản xe được lắp ở vị trí ngoài cùng của đầu và đuôi xe để bảo vệ thân xe.
- Phương án C: "Thường làm bằng vật liệu nhựa" - Cản xe ngày nay thường được làm bằng nhựa để giảm trọng lượng và dễ tạo hình.
- Phương án D: "Có một số loại dùng vật liệu hấp thụ năng lượng va đập nâng cao tính an toàn cho xe." - Một số cản xe hiện đại có thêm vật liệu hấp thụ xung lực để tăng tính an toàn.

Như vậy, không có phương án nào sai hoàn toàn. Tuy nhiên, phương án B không chính xác hoàn toàn vì không phải lúc nào cản cũng lắp ở *nơi xa nhất*, đôi khi nó có thể thụt vào một chút so với thân xe. Trong khi đó các phương án còn lại đúng ở đa số các trường hợp, do đó phương án B là đáp án phù hợp nhất để chọn.

Câu hỏi yêu cầu xác định nội dung *không* thuộc an toàn tích cực liên quan đến vỏ xe.

- An toàn quan sát: Liên quan đến khả năng người lái có thể quan sát tốt xung quanh xe, một phần phụ thuộc vào tình trạng vỏ xe (ví dụ: độ rung lắc do lốp không đều).
- An toàn giao thông: Vỏ xe đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
- An toàn chuyển động: Vỏ xe ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng tăng tốc, phanh, và vào cua của xe, tức là ảnh hưởng đến an toàn chuyển động.
- An toàn trạng thái: Liên quan đến việc duy trì trạng thái ổn định của xe, ví dụ như chống lật. Vỏ xe có vai trò quan trọng trong việc này.

Như vậy, "An toàn giao thông" là đáp án phù hợp nhất vì nó mang tính chất bao quát hơn và không trực tiếp liên quan đến vỏ xe như các đáp án còn lại.

Câu hỏi liên quan đến an toàn tích cực của vỏ xe. An toàn tích cực là các yếu tố giúp phòng ngừa tai nạn xảy ra.

- An toàn chuyển động (A) liên quan đến khả năng vỏ xe đảm bảo chuyển động ổn định, bám đường tốt.
- An toàn điều khiển (C) liên quan đến khả năng người lái kiểm soát xe dễ dàng, phản ứng chính xác.
- An toàn quan sát (D) (mặc dù không trực tiếp từ vỏ xe) có thể liên quan đến độ rung, ồn từ vỏ xe có thể ảnh hưởng đến khả năng tập trung và quan sát của người lái.

An toàn giao thông (B) là một khái niệm rộng hơn, bao gồm nhiều yếu tố khác ngoài vỏ xe. Do đó, nó không phải là một phần cụ thể của an toàn tích cực liên quan trực tiếp đến vỏ xe.

An toàn thụ động của xe tập trung vào việc giảm thiểu hậu quả khi tai nạn xảy ra. Mục đích chính là bảo vệ người ngồi trong xe và những người tham gia giao thông khác. Việc bảo vệ hàng hóa trên xe và bảo vệ môi trường không thuộc mục đích của an toàn thụ động liên quan đến vỏ xe. Do đó, các phương án C và D là đáp án đúng.

Câu hỏi yêu cầu tìm giải pháp đúng về an toàn chuyển động thuộc an toàn tích cực liên quan tới khung vỏ xe.

- Phương án A: Hạ thấp trọng tâm xe giúp xe ổn định hơn, giảm nguy cơ lật xe khi vào cua hoặc phanh gấp, do đó cải thiện an toàn chuyển động. Đây là một giải pháp liên quan trực tiếp đến khung vỏ xe (cấu trúc và thiết kế). Do đó, phương án A đúng.

- Phương án B: Đèn pha tích cực là một phần của hệ thống chiếu sáng, không liên quan trực tiếp đến khung vỏ xe.

- Phương án C: Nâng cao khoảng sáng gầm xe có thể giúp xe vượt qua địa hình gồ ghề, nhưng lại làm tăng trọng tâm xe, giảm ổn định và an toàn khi vào cua hoặc phanh gấp. Do đó phương án này không phải là giải pháp an toàn tích cực liên quan tới khung vỏ xe.

- Phương án D: Thiết kế khí động học xe tốt để giảm lực ngang là một giải pháp cải thiện an toàn chuyển động. Tuy nhiên, phương án A tập trung trực tiếp hơn vào khung vỏ và trọng tâm, yếu tố cơ bản và quan trọng hơn cho an toàn chuyển động.

Vì vậy, đáp án đúng nhất là A.