Giải pháp nào sau đây không phải là giải pháp an toàn quan sát thuộc an toàn tích cực khung vỏ ô tô?

Các giải pháp chống bám bẩn, tuyết, nước mưa lên kính chắn gió và gương chiếu hậu.

Đảm bảo tầm nhìn từ xa, góc quan sát rộng.

Các giải pháp xử lý góc chết, điểm mù khi quan sát.

Viết các dòng chữ cảnh báo lên vỏ ô tô.

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu tìm giải pháp *không* thuộc an toàn quan sát tích cực của khung vỏ ô tô. - Phương án A, B và C đều liên quan trực tiếp đến việc cải thiện khả năng quan sát của người lái xe, thuộc về an toàn chủ động (tích cực). Ví dụ, chống bám bẩn kính chắn gió giúp người lái nhìn rõ hơn, đảm bảo tầm nhìn xa và xử lý điểm mù cũng vậy. - Phương án D, việc viết các dòng chữ cảnh báo lên vỏ ô tô, không liên quan đến việc cải thiện khả năng quan sát của người lái xe, mà chỉ có tác dụng cảnh báo cho người khác. Do đó, đây không phải là giải pháp an toàn quan sát tích cực. Vậy, đáp án đúng là D.

Câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ khung vỏ ô tô có lời giải đầy đủ và logic - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 29:

Giải pháp nào sau đây không thuộc an toàn thụ động liên quan tới khung vỏ ô tô?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Giải pháp an toàn thụ động là các biện pháp bảo vệ hành khách khi tai nạn xảy ra, bao gồm túi khí, dây đai an toàn, kết cấu hấp thụ va đập của khung xe và trụ lái. Trong các lựa chọn trên, chỉ có dây đai an toàn, túi khí và trụ lái hấp thụ va đập thuộc an toàn thụ động.

Câu 30:

Giải pháp nào sau đây không thuộc an toàn thụ động liên quan tới khung vỏ ô tô?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

An toàn thụ động là các tính năng an toàn được thiết kế để giảm thiểu hậu quả của tai nạn sau khi nó đã xảy ra. Các phương án B, C, và D đều thuộc an toàn thụ động:

- Kết cấu khung phân tán lực: Giúp hấp thụ và phân tán lực va chạm, bảo vệ hành khách.

- Lắp kính an toàn: Kính vỡ thành các mảnh nhỏ, ít gây sát thương.

- Dây đai an toàn: Giữ chặt hành khách, ngăn va đập vào các bộ phận bên trong xe.

Lốp chịu đinh (A) là một tính năng liên quan đến an toàn chủ động, giúp ngăn ngừa tai nạn bằng cách duy trì khả năng kiểm soát xe khi lốp bị thủng.

Câu 31:

Nội dung nào sau đây không liên quan tới giải pháp an toàn bên trong thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Giải pháp an toàn bên trong thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô tập trung vào việc giảm thiểu tác động khi xảy ra tai nạn. Các yếu tố như búa đập kính, bình cứu hỏa và thiết kế cửa thoát hiểm giúp người bên trong xe thoát ra ngoài an toàn sau tai nạn. Thanh cân bằng chống lật (D) thuộc hệ thống treo, giúp xe ổn định và giảm nguy cơ lật xe, thuộc tính năng an toàn chủ động, không phải thụ động bên trong khung vỏ.

Câu 32:

Nội dung nào sau đây không liên quan tới giải pháp an toàn bên ngoài thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Giải pháp an toàn thụ động bên ngoài khung vỏ ô tô tập trung vào việc giảm thiểu tác động của va chạm lên người đi bộ và các phương tiện khác. Các yếu tố như ba đờ xốc hấp thụ năng lượng, nắp ca pô mềm và khung chống chui gầm quanh xe tải đều thuộc nhóm này, nhằm giảm thiểu chấn thương trong trường hợp tai nạn. Cánh gió lắp thêm giảm lực cản khí động học thuộc về cải thiện hiệu suất và tính năng lái xe, không liên quan trực tiếp đến an toàn thụ động bên ngoài.

Câu 33:

Tìm câu đúng khi nói về phương pháp hút ẩm trong xe, hệ thống điều hòa không khí:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phương pháp hút ẩm trong hệ thống điều hòa không khí hoạt động bằng cách cho không khí đi qua giàn lạnh. Khi không khí đi qua giàn lạnh, nhiệt độ của nó giảm xuống, làm cho hơi nước trong không khí ngưng tụ thành nước và được loại bỏ. Do đó, không khí trở nên khô hơn. Các phương án khác không đúng vì: B. Dùng chất hút ẩm không phải là phương pháp chính trong hệ thống điều hòa không khí; C. Cho không khí đi qua bộ sưởi làm tăng nhiệt độ, không hút ẩm; D. Cho không khí đi qua giàn nóng làm nóng không khí, không hút ẩm.

Câu 34:

Việc làm mát không khí trong ô tô dựa trên nguyên lý nào sau đây?

Lời giải: