Nội dung nào sau đây không liên quan tới giải pháp an toàn bên trong thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô?

Trang bị búa đập kính.

Trang bị bình cứu hỏa.

Thiết kế cửa thoát hiểm.

Thanh cân bằng chống lật.

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Giải pháp an toàn bên trong thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô tập trung vào việc giảm thiểu tác động khi xảy ra tai nạn. Các yếu tố như búa đập kính, bình cứu hỏa và thiết kế cửa thoát hiểm giúp người bên trong xe thoát ra ngoài an toàn sau tai nạn. Thanh cân bằng chống lật (D) thuộc hệ thống treo, giúp xe ổn định và giảm nguy cơ lật xe, thuộc tính năng an toàn chủ động, không phải thụ động bên trong khung vỏ.

Câu hỏi trắc nghiệm Công nghệ khung vỏ ô tô có lời giải đầy đủ và logic - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 32:

Nội dung nào sau đây không liên quan tới giải pháp an toàn bên ngoài thuộc an toàn thụ động khung vỏ ô tô?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Giải pháp an toàn thụ động bên ngoài khung vỏ ô tô tập trung vào việc giảm thiểu tác động của va chạm lên người đi bộ và các phương tiện khác. Các yếu tố như ba đờ xốc hấp thụ năng lượng, nắp ca pô mềm và khung chống chui gầm quanh xe tải đều thuộc nhóm này, nhằm giảm thiểu chấn thương trong trường hợp tai nạn. Cánh gió lắp thêm giảm lực cản khí động học thuộc về cải thiện hiệu suất và tính năng lái xe, không liên quan trực tiếp đến an toàn thụ động bên ngoài.

Câu 33:

Tìm câu đúng khi nói về phương pháp hút ẩm trong xe, hệ thống điều hòa không khí:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Phương pháp hút ẩm trong hệ thống điều hòa không khí hoạt động bằng cách cho không khí đi qua giàn lạnh. Khi không khí đi qua giàn lạnh, nhiệt độ của nó giảm xuống, làm cho hơi nước trong không khí ngưng tụ thành nước và được loại bỏ. Do đó, không khí trở nên khô hơn. Các phương án khác không đúng vì: B. Dùng chất hút ẩm không phải là phương pháp chính trong hệ thống điều hòa không khí; C. Cho không khí đi qua bộ sưởi làm tăng nhiệt độ, không hút ẩm; D. Cho không khí đi qua giàn nóng làm nóng không khí, không hút ẩm.

Câu 34:

Việc làm mát không khí trong ô tô dựa trên nguyên lý nào sau đây?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống làm mát không khí trong ô tô hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng môi chất lạnh (ví dụ như gas lạnh) để hấp thụ nhiệt từ không khí trong xe. Môi chất này ở trạng thái lỏng, khi đi qua dàn lạnh (evaporator), nó nhận nhiệt từ không khí và hóa hơi. Quá trình hóa hơi này làm giảm nhiệt độ của không khí, từ đó làm mát không gian bên trong xe. Các quá trình nén, giải nhiệt, và khử ẩm cũng đóng vai trò quan trọng trong chu trình làm lạnh, nhưng đáp án chính xác nhất liên quan đến nguyên lý cốt lõi là sự hóa hơi của môi chất lỏng để hấp thụ nhiệt.

Câu 35:

Lý do môi chất tải lạnh CFC-12 (R12) bị loại bỏ từ năm 1995?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Môi chất tải lạnh CFC-12 (R12) bị loại bỏ từ năm 1995 do có khả năng phá hủy tầng ô zôn. Các hợp chất CFC khi phát thải vào khí quyển, dưới tác dụng của tia cực tím, sẽ giải phóng clo, chất này phản ứng với ô zôn (O3) và phá hủy nó thành ôxy (O2), làm suy giảm tầng ô zôn bảo vệ Trái Đất khỏi tia cực tím có hại.

Câu 36:

Tìm câu đúng mô tả chu trình lạnh của môi chất?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Chu trình lạnh cơ bản của môi chất lạnh (ví dụ gas lạnh) trong hệ thống lạnh bao gồm các giai đoạn sau:

Máy nén: Nén môi chất lạnh ở áp suất thấp và nhiệt độ thấp thành môi chất lạnh ở áp suất cao và nhiệt độ cao.
Giàn nóng (bình ngưng): Môi chất lạnh nóng ở áp suất cao thải nhiệt ra môi trường, ngưng tụ thành môi chất lạnh lỏng ở áp suất cao.
Bình chứa (tùy chọn): Lưu trữ môi chất lạnh lỏng.
Van giãn nở: Giảm áp suất của môi chất lạnh lỏng, làm lạnh môi chất lạnh.
Giàn lạnh (bay hơi): Môi chất lạnh lỏng hấp thụ nhiệt từ môi trường cần làm lạnh, hóa hơi thành môi chất lạnh khí ở áp suất thấp và nhiệt độ thấp.

Sau đó, môi chất lạnh khí lại quay trở lại máy nén để bắt đầu một chu trình mới.

Do đó, đáp án C là đáp án chính xác.

Câu 37:

Tìm câu đúng khi nói về cabin đầu bằng trên xe tải?

Lời giải: