Tiết diện dây dẫn của cuộn hút và cuộn giữ trong role gài khớp: 

Máy khởi động truyền động trực tiếp với bánh đà thường được sử dụng trên các xe đời cũ, đặc biệt là các xe có công suất nhỏ. Điều này là do cấu tạo đơn giản và hiệu quả của nó trong việc khởi động động cơ công suất nhỏ. Các xe đời mới thường sử dụng các hệ thống khởi động phức tạp hơn, chẳng hạn như hệ thống khởi động có hộp giảm tốc hoặc hệ thống khởi động lai, để cải thiện hiệu suất và giảm kích thước.

Máy khởi động truyền động qua hộp giảm tốc thường được sử dụng trên các xe đời cũ có công suất nhỏ. Hộp giảm tốc giúp tăng mô-men xoắn, cho phép máy khởi động dễ dàng quay động cơ, đặc biệt là các động cơ có dung tích nhỏ và yêu cầu mô-men khởi động lớn.

Để kiểm tra role (rơ le) trong mạch khởi động, ta cần sử dụng cả Accu (ắc quy) để cấp nguồn và VOM (Volt-Ohm-Milliammeter, hay đồng hồ vạn năng) để đo điện áp và dòng điện, từ đó xác định xem rơ le có hoạt động đúng cách hay không. Accu cung cấp nguồn điện cần thiết để rơ le hoạt động, và VOM được dùng để kiểm tra xem rơ le có đóng/mở mạch đúng theo yêu cầu hay không.

Dòng điện trong máy khởi động lớn nhất khi máy khởi động chớm ăn khớp với bánh đà. Khi máy khởi động bắt đầu ăn khớp với bánh đà, nó phải tạo ra một lực lớn để vượt qua quán tính của động cơ. Điều này đòi hỏi một dòng điện lớn nhất để cung cấp đủ năng lượng cho máy khởi động.

Đặc tính làm việc thứ ba của máy khởi động liên quan đến khả năng phát ra tiếng ồn hoặc các dấu hiệu bất thường khác trong quá trình hoạt động. Những dấu hiệu này thường chỉ ra các vấn đề liên quan đến phần cơ của máy khởi động, chẳng hạn như bánh răng bị mòn, kẹt hoặc các bộ phận chuyển động khác bị hỏng. Do đó, đáp án đúng là A. Cơ.