Thuật ngữ CIF Cost, Insurance and Freight (named port of destination)/Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí vận tải (cảng đích quy định) trong Incoterms 2000 & 2010 có quy định:

Là nơi tổ chức hoạt động xúc tiến thương mại, thường được tổ chức vào một khoảng thời gian nhất định, tại một địa điểm nhất định, tại đó hàng hóa được trưng bày để tiếp thị, mua bán hoặc ký kết hợp đồng

Là nơi vui chơi giải trí cho các thương gia nổi tiếng nghỉ ngơi sau thời gian vất vả trong kinh doanh

Là nơi diễn ra việc mua bán đồ cổ, văn hóa phẩm các loại có giá trị lớn

Là nơi trưng bày hàng hoá nhắm giới thiệu thành tựu khoa học, khuyếch trương thanh thế, nhằm tăng uy tín của người sở hữu sản phẩm đó trên thương trường, không nhằm mục đích kinh doanh

Mà chủ tàu container cấp cho người gửi hàng đã gửi hàng tự hành như ô tô container, đầu kéo container

Mà chủ tàu container cấp cho người gửi hàng đã có container hàng gửi trên tàu

Mà chủ tàu container cấp cho người gửi hàng có hàng rời đã tranh thủ xếp được trên tàu container

Mà chủ tàu liner cấp cho người gửi hàng đã có hàng gửi trên tàu container của họ

Phương thức này là phương thức có lợi nhất cho người bán, người mua buộc phải trả tiền ngay khi người bán giao hàng lên phương tiện vận tải đầu tiên

Phương thức này chậm nhận được tiền, người mua có thể từ chối trả tiền và nhận hàng, thường chỉ dùng khi có sự tín nhiệm cao giữa người bán với người mua

Có thể coi phương thức này là phương thức thu tiền tuy không nhanh nhất, nhưng buộc phải sử dụng vì việc thanh toán nào chẳng phải qua ngân hàng

Có thể coi phương thức này là phương thức mà người bán thu tiền nhanh nhất, an toàn nhất, không còn phương thức nào hơn

Chủ tàu không chịu trách nhiệm về phí xếp dỡ hàng tại cảng

Người mua có trách nhiệm và gánh chịu chi phí này

Người bán chịu trách nhiệm, còn chủ tàu chịu phí này

Chủ tàu chịu trách nhiệm về phí xếp và dỡ hàng hoá tại cảng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% nhưng còn 100% giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm không bị mất cả 100% giá trị hoặc giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất 100% giá trị hoặc giá trị sử dụng

Trường hợp hàng hóa bảo hiểm bị mất tới 90% giá trị hoặc giá trị sử dụng

Loại thư tín dụng mà người mua hay ngân hàng người mua có thể tự ý huỷ bỏ, sửa chữa trong thời gian nó có hiệu lực mà không cần phải có sự đồng ý của người bán

Loại thư tín dụng mà người mua hay ngân hàng người mua không được tự ý huỷ bỏ, sửa chữa trong thời gian nó có hiệu lực được ghi rõ trên đó hoặc trên văn bản gia hạn

Loại thư tín dụng buộc phải có dòng chữ "không thể huỷ ngang" trên đó và người mua cũng không được không có ý định huỷ bỏ

Loại thư tín dụng buộc phải có dòng chữ "không thể huỷ bỏ" trên đó và người mua cũng không được không có ý định huỷ bỏ

Tức là người vận tải không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người vận tải có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người mua trả chi phí xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người bán hàng không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Cước phí vận chuyển đã được trả

Cước phí vận chuyển và chi phí xếp hàng lên tàu đã được trả

Đã trả cước phí vận chuyển và cước phí xếp dỡ

Bảo hiểm đã được trả

Tình hình tài chính và thái độ kinh doanh đối với doanh nghiệp Việt Nam

Đạo đức và thái độ kinh doanh của đối tác

Tình hình tài chính và thái độ kinh doanh của đối tác

Tình hình tài chính, lĩnh vực kinh doanh, thái độ và đạo đức kinh doanh của đối tác

Vận đơn hoàn hảo (Clean B/L)

Vận đơn bản gốc (Original B/L)

Vận đơn đã xếp hàng (Shipperd on Bơard B/L)

Vận đơn nhận hàng để xếp