thứ tự khi xả khí ra khỏi mạch dầu:

Kiểm tra độ rơ vô lăng cần đảm bảo bánh xe trước đang ở vị trí thẳng lái. Sau đó, xoay nhẹ vô lăng. Nếu vô lăng xoay một khoảng mà bánh xe trước không quay, đó là độ rơ của vô lăng. Vì vậy, đáp án đúng là 'xoay bánh trước về vị trí hướng thẳng, rồi xoay nhẹ vô lăng sao cho không làm bánh xe trước quay.'

Trong động cơ diesel, nhiên liệu tự bốc cháy do nhiệt độ cao sinh ra từ quá trình nén không khí trong xi-lanh. Nhiên liệu được phun vào dưới dạng sương mù để dễ dàng bay hơi và trộn đều với không khí nóng, tạo thành hỗn hợp dễ cháy. Áp suất nhiên liệu cao giúp quá trình phun sương diễn ra hiệu quả. Tuy nhiên, động cơ diesel không sử dụng bugi để tạo tia lửa điện. Thay vào đó, nhiệt độ cao do nén không khí sẽ đốt cháy nhiên liệu. Vì vậy, "Nhiệt tia lửa từ bugi" không phải là nguyên nhân gây cháy nhiên liệu trong động cơ diesel.

Hiện tượng "vào số có tiếng kêu ly hợp" thường liên quan đến các vấn đề sau:

1. Vòng bi butte bị mòn: Vòng bi này có nhiệm vụ giảm ma sát khi cắt ly hợp. Khi mòn, nó gây ra tiếng kêu.
2. Đĩa ma sát bị mòn: Khi đĩa ma sát mòn, việc truyền động không còn êm ái, có thể gây ra tiếng kêu khi vào số.
3. Càng cắt, thanh nối bị khô mỡ: Khi các bộ phận này khô, chúng sẽ gây ra ma sát lớn và tạo ra tiếng kêu.

"Vòng bi đũa bị mòn" không phải là nguyên nhân trực tiếp gây ra tiếng kêu khi vào số. Vòng bi đũa thường liên quan đến các bộ phận khác của xe, không trực tiếp tác động đến quá trình cắt và vào số của ly hợp.

Do đó, phương án sai là "Vòng bi đũa bị mòn."

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về quá trình nén trong động cơ đốt trong. Trong kỳ nén, hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị nén lại, làm tăng áp suất và nhiệt độ trong buồng đốt. Piston di chuyển *lên* chứ không phải xuống để thực hiện việc nén. Vậy đáp án sai là "Píttông chuyển động xuống.".

Động cơ 4 kỳ có quá trình sinh công diễn ra sau mỗi 2 vòng quay trục khuỷu, trong khi động cơ 2 kỳ sinh công sau mỗi vòng quay. Do đó, động cơ 2 kỳ có xu hướng tạo ra công suất không đều, dẫn đến tốc độ không đều bằng động cơ 4 kỳ. Động cơ 4 kỳ có quá trình cháy ổn định hơn, tạo ra tốc độ đều hơn.