Bugi ảnh hưởng trực tiếp đến:

Trong động cơ 4 xilanh, khi dấu trên puli cốt máy (trục khuỷu) trùng với dấu trên lốc máy, điều này có nghĩa là một trong các pittông đang ở điểm chết trên (ĐCT). Các pittông khác sẽ ở các vị trí khác nhau trong hành trình của chúng, nhưng chỉ có một pittông đạt đến vị trí cao nhất (ĐCT) tại thời điểm đó.

Đèn bản số (đèn biển số) được thiết kế để chiếu sáng biển số xe, giúp dễ dàng nhận diện xe vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu. Đèn này thường được kết nối với hệ thống đèn kích thước (đèn định vị). Khi đèn kích thước được bật, đèn bản số cũng sáng theo. Do đó, đáp án đúng là "Đèn kích thước sáng".

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về nguyên nhân gây ra hỗn hợp cháy quá loãng trong động cơ đốt trong. Hỗn hợp cháy quá loãng xảy ra khi tỷ lệ không khí trong hỗn hợp nhiên liệu/không khí quá cao so với tỷ lệ nhiên liệu.

- Phương án 1: Mức nhiên liệu trong buồng phao của bộ chế hòa khí bị giảm sẽ dẫn đến ít nhiên liệu được hút vào, gây ra hỗn hợp loãng.
- Phương án 2: Mức nhiên liệu trong buồng phao của bộ chế hòa khí tăng sẽ làm cho hỗn hợp đậm (nhiều nhiên liệu hơn), chứ không phải loãng.
- Phương án 3: Bộ chế hòa khí bị bẩn có thể làm tắc nghẽn các tia phun nhiên liệu, làm giảm lượng nhiên liệu và gây ra hỗn hợp loãng.
- Phương án 4: Bơm tăng tốc không làm việc sẽ làm thiếu nhiên liệu khi tăng tốc đột ngột, gây ra hiện tượng hụt hơi và có thể dẫn đến hỗn hợp loãng tạm thời.

Vậy, phương án "Mức nhiên liệu trong buồng phao của bộ chế hòa khí tăng" không gây ra hỗn hợp cháy quá loãng.

Hỗn hợp cháy quá đậm xảy ra khi tỷ lệ nhiên liệu trong hỗn hợp khí cháy quá cao so với tỷ lệ không khí. Điều này có thể do nhiều nguyên nhân, và các phương án đưa ra đều có thể dẫn đến tình trạng này:

- Mức nhiên liệu trong buồng phao của bộ chế hòa khí cao quá: Khi mức nhiên liệu cao hơn bình thường, nó sẽ khiến nhiều nhiên liệu hơn được hút vào động cơ, làm cho hỗn hợp đậm hơn.
- Năng lực thông qua của ziclơ tăng: Ziclơ (jet) là một bộ phận trong bộ chế hòa khí có chức năng kiểm soát lượng nhiên liệu phun vào. Nếu ziclơ bị rộng hơn (năng lực thông qua tăng), nó sẽ phun nhiều nhiên liệu hơn, dẫn đến hỗn hợp đậm.
- Van kim trong buồng phao của bộ chế hòa khí bị mòn: Van kim có nhiệm vụ đóng mở đường dẫn nhiên liệu vào buồng phao. Nếu van kim bị mòn, nó có thể không đóng kín hoàn toàn, khiến nhiên liệu tiếp tục chảy vào buồng phao, làm tăng mức nhiên liệu và gây ra hỗn hợp đậm.

Vì tất cả các lý do trên đều có thể gây ra hỗn hợp cháy quá đậm, phương án "Tất cả các ý trên đều đúng" là chính xác nhất.