The engine produces mechanical power that is transmitted to the automobile’s wheels through a __________

Suspension system

Wheel system

Drivetrain system

All correct

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Hệ thống truyền động (drivetrain system) là hệ thống các bộ phận truyền lực từ động cơ đến bánh xe, giúp xe di chuyển. Hệ thống này bao gồm các thành phần như ly hợp, hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và bán trục. A. Hệ thống treo (suspension system) có chức năng hấp thụ các rung động từ mặt đường, đảm bảo sự êm ái cho xe. B. Hệ thống bánh xe (wheel system) là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. D. Không phải tất cả các đáp án đều đúng.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 4

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 17:

Spark plugs are mounted inside ________

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Bugis được gắn bên trong đầu xi lanh (cylinder head). Đầu xi lanh chứa các bugi và các van.

Câu 18:

For retaining compression in the cylinder, a flat piece of ___________ is placed between the cylinder head and cylinder block.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để giữ độ kín và duy trì áp suất nén trong xi-lanh, một miếng đệm (gasket) được đặt giữa nắp xi-lanh (cylinder head) và thân xi-lanh (cylinder block). Miếng đệm này làm kín các bề mặt tiếp xúc, ngăn không cho khí nén thoát ra ngoài.
Rims (vành) là bộ phận của bánh xe.
Cylinder liner (ống lót xi-lanh) là một ống kim loại được lắp vào bên trong xi-lanh.
Invar strut không liên quan đến việc làm kín trong động cơ.

Câu 19:

The cylinder block and upper half of the crank case are cast by _________ material.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Khối xi lanh và nửa trên của hộp trục khuỷu thường được đúc bằng vật liệu gang bán thép (semi-steel) do tính chất chịu lực, chịu nhiệt và độ bền cao của nó. Nhôm có thể được sử dụng trong một số trường hợp để giảm trọng lượng, nhưng gang bán thép phổ biến hơn trong các ứng dụng này vì nó kinh tế hơn và có đặc tính cơ học phù hợp.

Câu 20:

Which of these is a power-absorbing heat engine?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các loại động cơ nhiệt và máy móc tiêu thụ năng lượng.

* Động cơ nhiệt (heat engine) là thiết bị biến đổi nhiệt năng thành công cơ học. Động cơ nhiệt *sinh* công.
* Máy nén khí (air compressor) là một thiết bị cơ học làm tăng áp suất của khí bằng cách giảm thể tích của nó. Để làm được điều này, máy nén khí *tiêu thụ* năng lượng (thường là điện năng) để thực hiện công nén khí.

Phân tích các lựa chọn:
* A. Động cơ hơi nước (Steam engine): Là một động cơ nhiệt, biến nhiệt năng từ hơi nước thành công cơ học. Nó *sinh* công.
* B. Động cơ xăng (Petrol engine): Tương tự, đây cũng là động cơ nhiệt đốt trong, *sinh* công.
* C. Máy nén khí (Air compressor): Đây là thiết bị *tiêu thụ* công để nén khí.
* D. Không có đáp án nào ở trên (None of the mentioned): Vì có một đáp án đúng ở trên, nên đáp án này sai.

Vậy, đáp án đúng là C.

Câu 21:

A gas undergoes step 4 in the Carnot cycle. Which of these processes describes the 2nd step?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Chu trình Carnot gồm 4 quá trình:

1. Quá trình 1: Giãn nở đẳng nhiệt (Isothermal expansion): Khí hấp thụ nhiệt từ nguồn nhiệt nóng và giãn nở, giữ nhiệt độ không đổi.
2. Quá trình 2: Giãn nở đoạn nhiệt (Isentropic expansion): Khí tiếp tục giãn nở nhưng không trao đổi nhiệt với môi trường. Do đó, nhiệt độ của khí giảm xuống.
3. Quá trình 3: Nén đẳng nhiệt (Isothermal compression): Khí nhả nhiệt cho nguồn nhiệt lạnh và bị nén lại, giữ nhiệt độ không đổi.
4. Quá trình 4: Nén đoạn nhiệt (Isentropic compression): Khí tiếp tục bị nén nhưng không trao đổi nhiệt với môi trường. Do đó, nhiệt độ của khí tăng lên.

Vì câu hỏi đề cập đến bước 4, vậy bước 2 sẽ là 'Giãn nở đoạn nhiệt'.

Câu 22:

Thermal power plants operate on which of these cycles?

Lời giải: