Đáp án đúng: C
Câu hỏi liên quan
Trục khuỷu là một bộ phận quan trọng của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay để truyền lực đến các bộ phận khác. Các bộ phận chính của trục khuỷu bao gồm:
- Cổ trục chính (Main journal): Là phần trục được đỡ bởi các ổ trục chính trên thân máy, giúp trục khuỷu quay trơn tru.
- Chốt khuỷu (Crank pins): Là phần trục nối với thanh truyền, nơi lực từ piston tác động lên để tạo ra chuyển động quay.
- Má khuỷu (Crank webs): Là phần nối giữa cổ trục chính và chốt khuỷu, tạo thành hình dạng đặc trưng của trục khuỷu và chịu lực xoắn.
Bơm nước (Water pump) là một bộ phận của hệ thống làm mát động cơ, có nhiệm vụ bơm nước làm mát qua các kênh dẫn trong động cơ để giải nhiệt. Bơm nước không phải là một phần của trục khuỷu.
* A. Max power (Công suất tối đa): Đây là đáp án đúng. Manifold cần đủ lớn để cung cấp đủ không khí/nhiên liệu cho động cơ đạt công suất tối đa.
* B. Max emission (Phát thải tối đa): Sai. Manifold không trực tiếp liên quan đến phát thải tối đa, mặc dù nó có thể ảnh hưởng đến hiệu suất đốt cháy và do đó ảnh hưởng đến phát thải.
* C. Min emission (Phát thải tối thiểu): Sai. Tương tự như trên, manifold không trực tiếp quyết định mức phát thải tối thiểu.
* D. Lower torque (Mô-men xoắn thấp hơn): Sai. Manifold nhỏ có thể ảnh hưởng đến mô-men xoắn, nhưng mục tiêu thiết kế là đảm bảo đủ lưu lượng cho công suất tối đa, bao gồm cả việc duy trì mô-men xoắn tốt.
Vì vậy, đáp án đúng là A.
Đáp án đúng là D. Flywheel (Bánh đà).
Giải thích:
Bánh đà (Flywheel) là một bộ phận quan trọng trong động cơ đốt trong, có chức năng chính là tích trữ năng lượng cơ học khi động cơ sinh công và giải phóng năng lượng này để duy trì chuyển động quay của trục khuỷu (crankshaft) giữa các kỳ nổ. Điều này giúp trục khuỷu quay đều hơn, giảm thiểu rung động và đảm bảo động cơ hoạt động êm ái hơn, đặc biệt khi động cơ hoạt động ở tốc độ thấp hoặc khi tải thay đổi đột ngột.
A. Piston: Piston là bộ phận chuyển đổi áp suất do quá trình đốt cháy nhiên liệu thành lực đẩy, tác động lên trục khuỷu thông qua thanh truyền.
B. Connecting rod (Thanh truyền): Thanh truyền kết nối piston với trục khuỷu, truyền lực đẩy từ piston đến trục khuỷu.
C. Gasket (Gioăng): Gioăng là vật liệu làm kín, được sử dụng để ngăn chặn rò rỉ chất lỏng hoặc khí giữa các bề mặt tiếp xúc của các bộ phận động cơ.
Do đó, đáp án đúng là A. 80
* A. Casting (Đúc): Đúc có thể được sử dụng để tạo ra trục khuỷu, nhưng nó thường không được ưa chuộng bằng rèn dập vì độ bền của vật liệu đúc thường thấp hơn.
* B. Drop forging (Rèn dập): Đây là phương pháp phổ biến nhất để chế tạo trục khuỷu do tạo ra sản phẩm có độ bền cao.
* C. Drawing (Kéo): Kéo là quá trình giảm tiết diện của vật liệu bằng cách kéo nó qua một khuôn. Phương pháp này không phù hợp để tạo hình trục khuỷu.
* D. Extrusion (Đùn ép): Đùn ép là quá trình đẩy vật liệu qua một khuôn để tạo ra các hình dạng cố định. Phương pháp này cũng không phù hợp để tạo hình trục khuỷu.

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Trí Tuệ Nhân Tạo Và Học Máy

Bộ 120+ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Hệ Thống Thông Tin

Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Mạng Máy Tính Và Truyền Thông

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kiểm Toán

Bộ 370+ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Kế Toán Doanh Nghiệp

Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Ngành Quản Trị Thương Hiệu
ĐĂNG KÝ GÓI THI VIP
- Truy cập hơn 100K đề thi thử và chính thức các năm
- 2M câu hỏi theo các mức độ: Nhận biết – Thông hiểu – Vận dụng
- Học nhanh với 10K Flashcard Tiếng Anh theo bộ sách và chủ đề
- Đầy đủ: Mầm non – Phổ thông (K12) – Đại học – Người đi làm
- Tải toàn bộ tài liệu trên TaiLieu.VN
- Loại bỏ quảng cáo để tăng khả năng tập trung ôn luyện
- Tặng 15 ngày khi đăng ký gói 3 tháng, 30 ngày với gói 6 tháng và 60 ngày với gói 12 tháng.