Phát biểu nào sau đây nói về ô tô sử dụng năng lượng điện là SAI ?

Xu hướng phát triển ô tô trong tương lai được dự đoán sẽ tập trung vào các yếu tố: tự lái (autonomous driving) để tăng tính an toàn và tiện lợi, sử dụng năng lượng điện (electric power) để giảm thiểu khí thải và bảo vệ môi trường, kết nối (connectivity) để cung cấp thông tin và giải trí, và chia sẻ (sharing) để tối ưu hóa việc sử dụng xe. Do đó, đáp án chính xác là 'Tự lái, sử dụng năng lượng điện, kết nối và chia sẻ'.

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu SAI về các nguồn năng lượng được liệt kê.
- Dầu mỏ, than, khí thiên nhiên là năng lượng hóa thạch.
- Thuỷ năng, năng lượng hạt nhân, địa nhiệt, mặt trời, gió là các nguồn năng lượng tự nhiên.
- Năng lượng nguyên thủy là dạng năng lượng tồn tại ban đầu, chưa qua chế biến nhiều, ví dụ như năng lượng từ gỗ, củi, sức gió tự nhiên... Các nguồn năng lượng này đều có thể được khai thác và sử dụng ở dạng nguyên thủy, tuy nhiên, con người cũng có thể can thiệp, chế biến chúng để sử dụng hiệu quả hơn (ví dụ: xây dựng đập thủy điện để khai thác thủy năng, nhà máy điện hạt nhân để khai thác năng lượng hạt nhân). Vì vậy, đây không hẳn là nguồn năng lượng nguyên thủy.
- Các nguồn năng lượng này đều là các nguồn năng lượng tự nhiên, có sẵn trong tự nhiên.
- Năng lượng nhân tạo là năng lượng do con người tạo ra, trong danh sách này, năng lượng hạt nhân là nguồn năng lượng nhân tạo, còn lại đều là năng lượng tự nhiên.
=> Phát biểu SAI là "Đây là các nguồn năng lượng nguyên thuỷ".

Hiện nay, các tiêu chuẩn đo khí thải phổ biến và được áp dụng rộng rãi trên thế giới bao gồm tiêu chuẩn của Nhật Bản, tiêu chuẩn của Mỹ (ví dụ: tiêu chuẩn EPA), và tiêu chuẩn EURO (áp dụng ở châu Âu). Tiêu chuẩn Việt Nam thường tham khảo và điều chỉnh dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế này, nhưng không được xem là một trong những tiêu chuẩn gốc được áp dụng trên toàn cầu. Do đó, đáp án phù hợp nhất là tiêu chuẩn Nhật Bản, tiêu chuẩn Mỹ và tiêu chuẩn EURO.

Xu hướng phát triển nền công nghiệp ô tô hiện nay tập trung vào việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Điều này thể hiện qua việc phát triển các loại xe điện, xe hybrid, và các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu khác. Nâng cao công suất động cơ và tính tiện nghi vẫn là những yếu tố quan trọng, nhưng không phải là xu hướng chính và cấp thiết như hai yếu tố trên trong bối cảnh hiện tại.

Nikolaus Otto là người phát minh ra động cơ đốt trong bốn thì vào năm 1876, thường được gọi là động cơ Otto hoặc động cơ xăng. Mặc dù các nhà phát minh khác như Karl Benz và Gottlieb Daimler cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển ô tô chạy bằng xăng, nhưng Otto được công nhận rộng rãi là người phát minh ra động cơ xăng hiện đại. Rudolf Diesel là người phát minh ra động cơ diesel, không phải động cơ xăng.