Công nghệ PAS trang bị trên ô tô không nhằm mục đích nào sau đây?

Phát biểu sai là "Trục thứ cấp được dẫn động bởi bộ ly hợp." Thực tế, trục sơ cấp của hộp số mới được dẫn động trực tiếp từ động cơ thông qua bộ ly hợp. Trục thứ cấp nhận truyền động từ trục sơ cấp thông qua các cặp bánh răng.

Xi lanh chính của bộ điều khiển ly hợp bằng thủy lực có các bộ phận cơ bản như piston, lò xo, và vít xả gió để loại bỏ không khí trong hệ thống. Van một chiều không phải là một bộ phận tiêu chuẩn của xi lanh chính ly hợp thủy lực. Van một chiều thường được sử dụng trong các hệ thống phanh để duy trì áp suất dư, nhưng không có trong xi lanh chính ly hợp.

Nhiên liệu sinh học, mặc dù được coi là một giải pháp thay thế thân thiện với môi trường hơn so với nhiên liệu hóa thạch, vẫn gây ra ô nhiễm không khí ở một mức độ nhất định. Quá trình đốt cháy nhiên liệu sinh học vẫn tạo ra các chất ô nhiễm như CO2, NOx và các hạt vật chất, mặc dù có thể ít hơn so với nhiên liệu hóa thạch. Do đó, phát biểu 'Nhiên liệu sinh học tương tự như nhiên liệu hóa thạch trong đó nhiên liệu sinh học góp phần vào ô nhiễm không khí' là đúng. Các phát biểu khác không chính xác vì nhiên liệu sinh học không hoàn toàn không gây ô nhiễm, không được sản xuất từ nhiên liệu hóa thạch và vẫn sinh ra khí thải.

Bộ đồng tốc của hộp số ô tô có các bộ phận chính như lò xo hãm, khóa chuyển, ống trượt và các chi tiết khác liên quan đến việc đồng bộ tốc độ giữa các bánh răng. Trục trượt là một bộ phận của cơ cấu gài số, không thuộc bộ đồng tốc.

Trục cardan được sử dụng để truyền moment xoắn giữa các bộ phận không thẳng hàng, cho phép góc độ và khoảng cách trục thay đổi trong quá trình hoạt động. Điều này rất quan trọng trong hệ thống truyền động của xe, nơi động cơ và trục truyền động có thể không nằm trên cùng một đường thẳng cố định do chuyển động của hệ thống treo và khung xe.