Khi động cơ ô tô đã khởi động, bảng đồng hồ xuất hiện ký hiệu như hình vẽ dưới đây, báo hiệu tình trạng như thế nào của xe ô tô?

Hiện nay, trên thế giới có ba loại tiêu chuẩn đo khí thải phổ biến và được áp dụng rộng rãi là: tiêu chuẩn Nhật Bản, tiêu chuẩn Mỹ và tiêu chuẩn EURO. Các quốc gia khác nhau có thể áp dụng một hoặc kết hợp các tiêu chuẩn này, hoặc xây dựng tiêu chuẩn riêng dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế này. Tiêu chuẩn Việt Nam là tiêu chuẩn riêng, được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn quốc tế.

Câu hỏi yêu cầu xác định nhiên liệu nào không phải là nhiên liệu hóa thạch. Nhiên liệu hóa thạch được hình thành từ xác sinh vật cổ đại bị chôn vùi dưới lòng đất hàng triệu năm.
- Dầu mỏ, than đá và khí tự nhiên đều là nhiên liệu hóa thạch.
- Ethanol là một loại cồn có thể được sản xuất từ các nguồn sinh khối như ngô, mía, hoặc các loại cây trồng khác. Vì vậy, ethanol không phải là nhiên liệu hóa thạch.
Vậy đáp án đúng là Ethanol.

Trong các chất khí thải từ động cơ Diesel, CO2 (Carbon Dioxide) thường có khối lượng lớn nhất do là sản phẩm chính của quá trình đốt cháy nhiên liệu. HC (Hydrocarbons), CO (Carbon Monoxide) và NOx (Nitrogen Oxides) là các chất ô nhiễm khác, nhưng thường có nồng độ thấp hơn đáng kể so với CO2. Do đó, HC có mức thải thấp nhất so với các chất còn lại.

Nhà máy sản xuất xe Vinfast được xây dựng tại thành phố Hải Phòng. Đây là một tổ hợp nhà máy hiện đại, sản xuất các dòng xe ô tô và xe máy điện Vinfast.

Trong các chất thải từ động cơ xăng, PM (particulate matter - vật chất dạng hạt) thường có mức thải thấp nhất so với NOx (nitrogen oxides - các oxit nitơ), HC (hydrocarbons - các hydrocarbon), và CO (carbon monoxide - carbon monoxide). Điều này là do động cơ xăng đốt cháy nhiên liệu tương đối sạch hơn so với động cơ diesel, và có các hệ thống kiểm soát khí thải (như bộ chuyển đổi xúc tác) hiệu quả hơn trong việc giảm lượng PM phát thải. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng lượng PM phát thải từ động cơ xăng, đặc biệt là động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp (GDI), vẫn là một vấn đề cần quan tâm.