Nhược điểm của cơ cấu phân phối khí xú-páp treo là:
Đáp án đúng: A
This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.
Câu hỏi liên quan
Câu hỏi này liên quan đến các phương pháp dẫn động trục cam trong động cơ đốt trong. Các phương pháp phổ biến bao gồm sử dụng bánh răng, dây xích hoặc đai răng. - Bánh răng: Sử dụng hệ thống bánh răng để truyền động trực tiếp từ trục khuỷu đến trục cam. Phương pháp này bền bỉ nhưng ồn ào và phức tạp. - Dây xích: Sử dụng dây xích và các bánh răng (sprocket) để truyền động. Ít ồn ào hơn bánh răng nhưng cần bôi trơn và bảo trì. - Đai răng: Sử dụng đai có răng để ăn khớp với các bánh răng trên trục khuỷu và trục cam. Êm ái, ít ồn ào và không cần bôi trơn, nhưng cần thay thế định kỳ. Các phương án khác không phù hợp vì: - Đai vô cấp không dùng trong hệ thống dẫn động trục cam. - Đai thang không đủ khả năng và độ chính xác để dẫn động trục cam. - Bánh răng xoắn có thể dùng trong một số trường hợp nhưng không phải là phương án chính được liệt kê cùng với các phương án còn lại.
.png)
Động cơ tăng áp là động cơ sử dụng bộ tăng áp để nén không khí hoặc oxy trước khi đưa vào buồng đốt. Việc này giúp tăng lượng oxy trong hỗn hợp cháy, từ đó đốt cháy được nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra công suất lớn hơn. Vì vậy, đáp án chính xác là "Không khí hoặc oxy vào động cơ".
Suất tiêu thụ nhiên liệu có ích (ge) là lượng nhiên liệu tiêu thụ để sản xuất ra một đơn vị công có ích. Đơn vị đo của nó là gram trên kilowatt giờ (g/kWh).
