Kiểu hình thành hòa khí bên trong đặc trưng cho động cơ:

A. Động cơ Xăng dùng chế hòa khí

B. Động cơ Diesel, ĐC phun xăng trực tiếp

C. Động cơ Diesel và động cơ khi ga

D. Động cơ Xăng

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Động cơ xăng dùng chế hòa khí là loại động cơ mà quá trình hòa trộn nhiên liệu và không khí diễn ra bên ngoài xi-lanh, trong bộ chế hòa khí. Hỗn hợp hòa khí sau đó mới được nạp vào xi-lanh. Các loại động cơ khác (Diesel, phun xăng trực tiếp) hòa trộn nhiên liệu và không khí trực tiếp trong xi-lanh.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 12

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 35:

Động cơ tăng áp là động cơ được tăng áp cho:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Động cơ tăng áp là động cơ sử dụng bộ tăng áp để nén không khí hoặc oxy trước khi đưa vào buồng đốt. Việc này giúp tăng lượng oxy trong hỗn hợp cháy, từ đó đốt cháy được nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra công suất lớn hơn. Vì vậy, đáp án chính xác là "Không khí hoặc oxy vào động cơ".

Câu 36:

Đơn vị của suất tiêu thụ nhiên liệu có ích (g_e) là gì?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Suất tiêu thụ nhiên liệu có ích (ge) là lượng nhiên liệu tiêu thụ để sản xuất ra một đơn vị công có ích. Đơn vị đo của nó là gram trên kilowatt giờ (g/kWh).

Câu 37: Phát biểu nào sau đây là định nghĩa của áp suất chỉ thị:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Áp suất chỉ thị trung bình (Mean Indicated Pressure - MIP) là một thông số quan trọng trong động cơ đốt trong, biểu thị áp suất trung bình tác dụng lên piston trong suốt chu trình công tác. Nó được tính bằng công chỉ thị (công thực hiện bởi khí cháy trong xilanh) chia cho thể tích công tác của xilanh (thể tích mà piston quét được). Do đó, đáp án đúng phải thể hiện mối quan hệ này.

Câu 38:

Hãy chọn đáp án đúng điền vào chỗ trống trong câu sau đây: "Công suất có ích là công suất...."

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là A. Đo được tại đầu ra của trục khuỷu.

Vì công suất có ích (Ne) là công suất hiệu dụng của động cơ, đo trực tiếp tại trục khuỷu sau khi đã trừ tổn hao cơ khí bên trong động cơ.

Câu 39: Hiệu suất có ích được định nghĩa như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hiệu suất có ích là tỷ số giữa công có ích thu được (ví dụ: công cơ học thực tế được sử dụng để kéo, đẩy, nâng vật...) và năng lượng (nhiệt lượng) do nhiên liệu cung cấp. Công thức tổng quát: \(\eta_{ci} = \frac{Q_{ci}}{Q_{nh}}\), trong đó \(Q_{ci}\) là nhiệt lượng tương đương với công có ích, \(Q_{nh}\) là nhiệt lượng do nhiên liệu phát ra.

Câu 40:

Trong công thức: N_i= f.L_i , f có nghĩa:

Lời giải: