Hãy chọn đáp án đúng điền vào chỗ trống trong câu sau đây: "Công suất có ích là công suất...."

Đo được tại đầu ra của trục khuỷu.

Đo được tại đầu ra của trục hộp số.

Đo được tại đầu ra của bánh xe.

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Đáp án đúng là A. Đo được tại đầu ra của trục khuỷu.

Vì công suất có ích (Ne) là công suất hiệu dụng của động cơ, đo trực tiếp tại trục khuỷu sau khi đã trừ tổn hao cơ khí bên trong động cơ.

800+ câu hỏi trắc nghiệm Nguyên lý động cơ đốt trong có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 12

This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 39: Hiệu suất có ích được định nghĩa như thế nào?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hiệu suất có ích là tỷ số giữa công có ích thu được (ví dụ: công cơ học thực tế được sử dụng để kéo, đẩy, nâng vật...) và năng lượng (nhiệt lượng) do nhiên liệu cung cấp. Công thức tổng quát: \(\eta_{ci} = \frac{Q_{ci}}{Q_{nh}}\), trong đó \(Q_{ci}\) là nhiệt lượng tương đương với công có ích, \(Q_{nh}\) là nhiệt lượng do nhiên liệu phát ra.

Câu 40:

Trong công thức: N_i= f.L_i , f có nghĩa:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong công thức Ni = Li * f, 'Ni' là công suất chỉ thị, 'Li' là công chỉ thị của một xi lanh, và 'f' là số chu trình công tác trong một giây. Do đó, 'f' biểu thị số chu trình công tác mà động cơ thực hiện trong một giây.

Câu 41:

Hãy chọn đáp án đúng điền vào chỗ trống trong câu sau đây: "Công suất chỉ thị là công suất...."

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Công suất chỉ thị là công suất có ích của động cơ, thể hiện khả năng sinh công thực tế bên trong xi-lanh động cơ, trước khi tính đến các tổn thất do ma sát và các yếu tố khác.

Câu 42:

Trị số xê tan là tỷ lệ phần trăm của

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trị số xêtan (Cetane number) là một chỉ số đánh giá khả năng tự cháy của nhiên liệu diesel. Nó được xác định bằng tỷ lệ phần trăm thể tích của xêtan (C16H34) trong hỗn hợp với α-metylnaphtalin (α-C10H7CH3) có cùng đặc tính tự cháy với nhiên liệu diesel đang xét. Xêtan có khả năng tự cháy tốt, được gán trị số 100, còn α-metylnaphtalin có khả năng tự cháy kém, được gán trị số 0.

Câu 43: Trong kỳ nạp, áp suất của môi chất (pk) ở trước xu páp nạp như thế nào so với áp suất trong xi lanh?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong kỳ nạp của động cơ đốt trong, xu páp nạp mở ra để hỗn hợp khí (hoặc không khí đối với động cơ diesel) đi vào xi lanh. Để quá trình này diễn ra, áp suất của môi chất (pk) ở trước xu páp nạp phải lớn hơn áp suất bên trong xi lanh. Sự chênh lệch áp suất này tạo ra dòng chảy của môi chất vào xi lanh.

Câu 44: Quá trình cháy trong động cơ Diesel có các giai đoạn sau:

Lời giải: