Nhiên liệu nào hiện nay tại Việt Nam chưa được sử dụng phổ biến trên ô tô: …………..

Đèn xi-nhan trên ô tô có chức năng chính là báo hiệu cho những người tham gia giao thông khác biết hướng di chuyển dự kiến của xe (rẽ trái, rẽ phải, hoặc chuyển làn). Vì vậy, nó thuộc hệ thống tín hiệu của xe.

* Đáp án A: Chiếu sáng (đèn pha, đèn hậu...) dùng để chiếu sáng đường và tăng khả năng quan sát.
* Đáp án B: Cảnh báo (đèn phanh, đèn khẩn cấp...) dùng để báo hiệu tình huống nguy hiểm hoặc sự cố.
* Đáp án C: Báo nguy và cảnh báo có chức năng tương tự nhau.
* Đáp án D: Tín hiệu là đáp án chính xác nhất, bao hàm chức năng của đèn xi-nhan.

Hệ thống bôi trơn có chức năng cung cấp dầu bôi trơn đến các chi tiết chuyển động trong động cơ, giúp giảm ma sát, mài mòn, làm mát và làm sạch động cơ. Vì vậy, hệ thống bôi trơn là một phần không thể thiếu của động cơ.

Động cơ diesel hoạt động bằng cách nén không khí ở tỷ số nén cao, làm cho nhiệt độ không khí tăng lên rất cao. Sau đó, nhiên liệu diesel được phun vào buồng đốt. Do nhiệt độ cao, hỗn hợp không khí và nhiên liệu tự bốc cháy. Do đó, thành phần bắt buộc phải đi qua hệ thống nạp của động cơ diesel là không khí (Air).

Hệ thống kiểm soát khí thải trên ô tô được thiết kế để giảm thiểu các chất ô nhiễm thải ra môi trường. Vì vậy, ý nghĩa chính của nó là bảo vệ môi trường.

Hệ thống bôi trơn trong động cơ có các nhiệm vụ chính sau:

1. Giảm ma sát: Dầu bôi trơn tạo thành một lớp màng mỏng giữa các bề mặt kim loại chuyển động, làm giảm ma sát trực tiếp, giúp động cơ hoạt động êm ái và hiệu quả hơn.
2. Làm sạch bề mặt chi tiết: Dầu bôi trơn có khả năng cuốn trôi các hạt bụi, cặn bẩn và mạt kim loại sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ, giữ cho các chi tiết luôn sạch sẽ, tránh bị mài mòn.
3. Làm mát chi tiết: Dầu bôi trơn hấp thụ nhiệt từ các chi tiết nóng của động cơ và mang nhiệt này đi, giúp làm mát động cơ và ngăn ngừa quá nhiệt.
4. Bao kín: Dầu bôi trơn giúp bao kín các khe hở giữa các chi tiết, làm tăng áp suất và hiệu suất của động cơ.
5. Chống ăn mòn: Dầu bôi trơn tạo thành một lớp bảo vệ trên bề mặt kim loại, ngăn ngừa sự tiếp xúc với các tác nhân gây ăn mòn.

Trong các phương án trên, "Phục hồi chi tiết" không phải là nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn. Hệ thống bôi trơn không thể phục hồi các chi tiết đã bị hư hỏng hoặc mài mòn. Việc phục hồi chi tiết đòi hỏi các biện pháp sửa chữa hoặc thay thế khác.

Vậy đáp án đúng là D.