Nhiên liệu khí bao gồm các loại:

Tỷ trọng của dầu Diesel thường nằm trong khoảng từ 0,8 đến 0,86. Đây là một đặc tính quan trọng để phân biệt và đánh giá chất lượng của dầu Diesel. Các giá trị khác không phù hợp với tỷ trọng thông thường của dầu Diesel.

Động cơ Diesel hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy của nhiên liệu dưới áp suất và nhiệt độ cao. Tỉ số nén cao giúp tăng nhiệt độ không khí nạp, tạo điều kiện tốt hơn cho quá trình tự bốc cháy. Dầu Diesel có trị số cetan cao sẽ dễ dàng tự bốc cháy hơn, phù hợp với động cơ có tỉ số nén cao. Trị số cetan thể hiện khả năng tự cháy của nhiên liệu Diesel.

Nhiệt độ cháy cực đại (Tmax) trong động cơ xăng 4 kỳ thường nằm trong khoảng 2100÷2600 [ºC]. Đây là mức nhiệt cao nhất đạt được trong quá trình đốt cháy nhiên liệu và không khí bên trong xi lanh.

Bộ điều tốc (governor) trên động cơ đốt trong thường được dẫn động từ trục của bơm cao áp. Điều này là do bộ điều tốc cần thông tin về tốc độ động cơ để điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào, và bơm cao áp là một bộ phận quan trọng liên quan trực tiếp đến việc cung cấp nhiên liệu.