Nếu van ổn áp của hệ thống bôi trơn luôn luôn mở thì:
Đáp án đúng: A
Van ổn áp trong hệ thống bôi trơn có chức năng duy trì áp suất dầu ở mức ổn định. Khi van này luôn mở, nó sẽ cho phép một lượng dầu lớn hồi về bình chứa, làm giảm áp suất trong hệ thống. Do đó, áp suất dầu bôi trơn sẽ thấp hơn so với mức cần thiết.
This document is a comprehensive multiple-choice question bank covering the principles, components, and operational aspects of internal combustion engines. It includes questions on engine cycles, combustion processes, engine parts like pistons, connecting rods, and valves, as well as lubrication, cooling systems, fuel properties, and engine performance.
Câu hỏi liên quan
.png)
Đây là buồng cháy thống nhất hình cầu
Giải thích:
Dấu hiệu nhận biết: phần đỉnh piston và khoang buồng cháy trên nắp xy lanh tạo thành một hình gần như hình cầu khi piston ở ĐCT.
Kiểu buồng cháy này giúp dòng hòa trộn không khí – nhiên liệu diễn ra mạnh mẽ, cải thiện tốc độ cháy và hiệu suất.
Buồng cháy thống nhất nghĩa là thể tích buồng cháy nằm hoàn toàn trên đỉnh piston và phần nắp, không bị chia tách bởi các khoang phụ.
Trong trường hợp cháy không hoàn toàn, sản phẩm cháy sẽ bao gồm các khí: CO2 (cacbon điôxít), CO (cacbon mônôxít), H2O (hơi nước) và N2 (nitơ). Lưu ý rằng CO là sản phẩm của quá trình cháy không hoàn toàn. Do đó, công thức đúng để xác định lượng mol của sản phẩm cháy là M2 = MCO2 + MCO + MH2O + MN2, trong đó M biểu thị lượng mol của từng chất.
Tỷ trọng của dầu Diesel thường nằm trong khoảng từ 0,8 đến 0,86. Đây là một đặc tính quan trọng để phân biệt và đánh giá chất lượng của dầu Diesel. Các giá trị khác không phù hợp với tỷ trọng thông thường của dầu Diesel.
Động cơ Diesel hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy của nhiên liệu dưới áp suất và nhiệt độ cao. Tỉ số nén cao giúp tăng nhiệt độ không khí nạp, tạo điều kiện tốt hơn cho quá trình tự bốc cháy. Dầu Diesel có trị số cetan cao sẽ dễ dàng tự bốc cháy hơn, phù hợp với động cơ có tỉ số nén cao. Trị số cetan thể hiện khả năng tự cháy của nhiên liệu Diesel.
