Napten còn gọi là xicơlan hay paraphin vòng, có công thức hóa học là:

MOGAS là từ viết tắt của Motor Gasoline, có nghĩa là xăng dùng cho động cơ đốt trong. Các lựa chọn khác không phải là cách viết tắt hoặc không chính xác về mặt kỹ thuật.

RON là viết tắt của "Research Octane Number", một chỉ số đo lường khả năng chống kích nổ của nhiên liệu xăng. Phương pháp này được thực hiện trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn để xác định trị số octane của xăng.

Góc trùng điệp của xú-páp là khoảng thời gian ngắn khi cả xú-páp nạp và xú-páp thải đều mở đồng thời. Điều này giúp cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách tận dụng quán tính của dòng khí nạp và thải, giúp làm sạch xi lanh và tăng lượng khí nạp.

Chất lượng nạp, thải của động cơ 4 kỳ hơn hẳn động cơ 2 kỳ vì động cơ 4 kỳ có thời gian nạp và thải dài hơn. Trong động cơ 4 kỳ, các kỳ nạp và thải được thực hiện riêng biệt và kéo dài trong một hành trình piston đầy đủ, cho phép khí nạp vào xi-lanh một cách hiệu quả và khí thải được đẩy ra hoàn toàn. Ngược lại, trong động cơ 2 kỳ, quá trình nạp và thải xảy ra đồng thời trong một khoảng thời gian ngắn, dẫn đến hiệu suất nạp và thải kém hơn, gây ra hiện tượng hòa trộn khí nạp và khí thải, làm giảm hiệu suất động cơ.

Nhiệt độ cháy cực đại (Tmax) trong động cơ Diesel 4 kỳ (thì) thường nằm trong khoảng 1600÷2000 [°C]. Đây là nhiệt độ cao nhất đạt được trong chu trình đốt cháy nhiên liệu, xảy ra khi nhiên liệu được phun vào buồng đốt đã được nén và nóng lên, tạo ra sự cháy nổ.