Mối ghép ren dùng trong các chi tiết ghép chịu tải trọng nhỏ và va đập ít thì ren thường làm bằng vật liệu gì?

Trong truyền động trục vít - bánh vít, trục vít có các dạng sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong truyền động trục vít - bánh vít, trục vít có ba dạng chính là: trục vít thân khai (hay còn gọi là trục vít ZI), trục vít Acsimet (ZA), và trục vít Convolute (ZN). Mỗi dạng có những đặc điểm và ứng dụng riêng biệt.

* Trục vít thân khai (ZI): Dạng trục vít này có biên dạng răng là đường thân khai. Ưu điểm của nó là dễ gia công và có khả năng chịu tải tốt. Góc áp lực thay đổi dọc theo chiều dài răng.
* Trục vít Acsimet (ZA): Trục vít Acsimet có biên dạng răng được tạo bởi đường xoắn ốc Acsimet. Dạng này có góc nâng không đổi.
* Trục vít Convolute (ZN): Trục vít Convolute có biên dạng phức tạp hơn, thường được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác cao và khả năng chịu tải lớn. Biên dạng răng được tạo ra sao cho nó tiếp xúc tốt hơn với bánh vít.

Các dạng trục vít hình vuông, hình thang, và tam giác thường được sử dụng trong các cơ cấu truyền động khác (ví dụ như vít me - đai ốc) chứ không phải trong truyền động trục vít - bánh vít.

Do đó, đáp án B là đáp án chính xác nhất.

Câu 34:

Vật liệu nào thường được sử dụng để làm vật liệu trục vít?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trục vít thường được làm từ thép vì thép có độ bền cao, khả năng chịu tải tốt và chống mài mòn, đáp ứng được yêu cầu làm việc của trục vít trong các ứng dụng khác nhau. Gang có thể được sử dụng trong một số trường hợp nhất định, nhưng thép vẫn là vật liệu phổ biến hơn cho trục vít do các đặc tính cơ học ưu việt của nó. Polyme và hợp kim đồng ít được sử dụng hơn cho trục vít vì độ bền và khả năng chịu tải kém hơn so với thép.

Câu 35:

Tuy ít được sử dụng nhưng mối ghép đinh tán vẩn còn tồn tại do có các ưu điểm:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Mối ghép đinh tán tuy ít được sử dụng hiện nay nhưng vẫn tồn tại do có những ưu điểm sau:

* Ổn định và dễ kiểm tra chất lượng: Mối ghép đinh tán tạo ra liên kết chắc chắn và có thể kiểm tra chất lượng bằng mắt thường hoặc các phương pháp kiểm tra không phá hủy.
* Chịu tải trọng va đập và tải trọng dao động tốt: Do cấu tạo và phương pháp ghép, mối ghép đinh tán có khả năng chịu được các loại tải trọng động như va đập và dao động tốt hơn so với một số phương pháp ghép khác.

Vì cả hai ưu điểm A và B đều đúng, nên đáp án C là đáp án chính xác nhất.

Câu 36:

Hãy chọn phát biểu nào dưới đây là đúng?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến vận tốc trượt và vận tốc trượt riêng trong các chi tiết máy. Vận tốc trượt riêng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến điều kiện làm việc của chi tiết máy, đặc biệt là trong các ổ trượt. Vận tốc trượt riêng không chỉ phụ thuộc vào vận tốc trượt mà còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như áp suất, nhiệt độ, vật liệu. Do đó, đáp án A là chính xác nhất.

* Phương án A: Đúng. Độ lớn vận tốc trượt riêng không chỉ phụ thuộc vào độ lớn vận tốc trượt mà còn các yếu tố khác (áp suất, nhiệt độ).
* Phương án B: Sai. Mối quan hệ giữa vận tốc trượt và vận tốc trượt riêng không đơn giản là tuyến tính. Vận tốc trượt lớn không nhất thiết dẫn đến vận tốc trượt riêng lớn.
* Phương án C: Sai. Tương tự như phương án B, không có mối quan hệ nghịch đảo trực tiếp giữa vận tốc trượt và vận tốc trượt riêng.
* Phương án D: Sai. Vận tốc trượt riêng ảnh hưởng rất lớn đến điều kiện làm việc, đặc biệt là đến ma sát, nhiệt độ và tuổi thọ của chi tiết máy.

Câu 37:

Chọn phát biểu đúng về chỉ tiêu tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng hở? thì bị gãy răng.

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bộ truyền bánh răng hở thường làm việc trong điều kiện bụi bẩn, bôi trơn kém. Do đó, răng bánh răng dễ bị mài mòn và chịu tải trọng va đập lớn. Vì vậy, khi tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng hở, ta cần tính toán theo cả sức bền tiếp xúc (để chống mài mòn) và sức bền uốn (để chống gãy răng).

Phương án A: Sai, vì chỉ tính toán theo sức bền uốn, không xét đến sức bền tiếp xúc.
Phương án B: Sai, vì chỉ tính toán theo sức bền tiếp xúc, không xét đến sức bền uốn.
Phương án C: Đúng, vì tính toán theo cả sức bền tiếp xúc và sức bền uốn, đáp ứng yêu cầu của bộ truyền bánh răng hở.
Phương án D: Sai, vì không đưa ra tiêu chí cụ thể, dễ gây nhầm lẫn.

Câu 38:

Tải trọng không đổi là?

Lời giải: