Cho trước tích số [pv] trong ổ trượt đỡ là 15 Mpa.m/s và tỷ số chiều dài/đường kính ngõng trục (l/d) bằng 1,1. Trục quay với tốc độ 950 vg/ph. Đường kính tính toán của ngõng trục (d, mm) theo tích số pv cho phép khi chịu tải hướng tâm R = 13500N là:

Dịch chỉnh (profile shifting) là phương pháp thay đổi hệ số dịch chỉnh của bánh răng để cải thiện khả năng chịu tải, đặc biệt là độ bền uốn của răng. Khi tỷ số truyền lớn, bánh răng nhỏ (bánh răng chủ động) chịu tải lớn hơn và dễ bị mòn hoặc gãy răng hơn. Do đó, dịch chỉnh được sử dụng để tăng độ bền uốn của bánh răng nhỏ, giúp cặp bánh răng ăn khớp hoạt động ổn định và lâu dài hơn.

Để giải bài toán này, ta sử dụng công thức tính ứng suất tiếp xúc lớn nhất giữa hai hình trụ tiếp xúc ngoài chịu lực hướng tâm:

σmax = sqrt(Fr / (π * L * ((d1/2 * d2/2) / (d1/2 + d2/2)) * ((1 - μ1^2) / E1 + (1 - μ2^2) / E2)))

Trong đó:
Fr = 5000 N (lực hướng tâm)
L = 100 mm (chiều dài tiếp xúc)
d1 = 100 mm (đường kính hình trụ 1)
d2 = 120 mm (đường kính hình trụ 2)
E1 = 2.0 * 10^5 MPa (mô đun đàn hồi hình trụ 1)
E2 = 2.5 * 10^5 MPa (mô đun đàn hồi hình trụ 2)
μ1 = 0.28 (hệ số Poisson hình trụ 1)
μ2 = 0.31 (hệ số Poisson hình trụ 2)

Thay các giá trị vào công thức:

σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * ((50 * 60) / (50 + 60)) * ((1 - 0.28^2) / 200000 + (1 - 0.31^2) / 250000)))
σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * (3000 / 110) * ((1 - 0.0784) / 200000 + (1 - 0.0961) / 250000)))
σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * (3000 / 110) * (0.9216 / 200000 + 0.9039 / 250000)))
σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * (3000 / 110) * (4.608 * 10^-6 + 3.6156 * 10^-6)))
σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * (3000 / 110) * (8.2236 * 10^-6)))
σmax = sqrt(5000 / (π * 100 * 27.2727 * 8.2236 * 10^-6))
σmax = sqrt(5000 / (7.0405))
σmax ≈ sqrt(709.95)
σmax ≈ 266.4 MPa

Vậy đáp án đúng là C. 266,4

Góc giữa các bề mặt răng làm việc trong xích răng là 60°. Đây là một tiêu chuẩn thiết kế để đảm bảo sự ăn khớp và truyền động hiệu quả giữa các răng của xích và đĩa xích.

Ren hệ Anh được xác định bởi số lượng ren trên một inch (25.4mm). Do đó, cả phương án B và C đều đúng.

Để tăng khả năng tải của bộ truyền đai, đai thang, đai thang hẹp và đai lược thường được sử dụng. Điều này là do đai thang có diện tích tiếp xúc lớn hơn với rãnh puli, tạo ra lực ma sát lớn hơn, từ đó tăng khả năng truyền lực. Đai dẹt, đai tròn và đai răng có khả năng tải thấp hơn so với đai thang trong các ứng dụng truyền động công suất lớn.