Mô tả nào sau đây nói về nguyên lý tính toán tuyến đường trong hệ thống định vị:

A. Cài đặt tối ưu hóa tuyến đường theo thời gian

B. Sử dụng danh sách các vị trí có sẵn

C. Sử dụng mũi tên chỉ đường trên bản đồ

D. Các câu trên đều sai

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Nguyên lý tính toán tuyến đường trong hệ thống định vị phức tạp hơn nhiều so với việc chỉ sử dụng danh sách vị trí có sẵn hoặc mũi tên chỉ đường. Nó bao gồm việc tối ưu hóa tuyến đường dựa trên nhiều yếu tố như thời gian di chuyển, khoảng cách, tình trạng giao thông, các hạn chế về đường xá (ví dụ: đường một chiều, đường cấm), và thậm chí cả sở thích của người dùng (ví dụ: tránh đường cao tốc, ưu tiên đường ngắn nhất). Do đó, đáp án A mô tả chính xác nhất nguyên lý này: cài đặt tối ưu hóa tuyến đường theo thời gian.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Hệ thống an toàn và tiện nghi trên ô tô có lời giải chi tiết - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 28:

Để thiết lập tốc độ chạy tự động thì xe phải đạt vận tốc từ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để thiết lập tốc độ chạy tự động (Cruise Control) trên xe, xe cần đạt một vận tốc tối thiểu để hệ thống có thể hoạt động ổn định. Vận tốc này thường nằm trong khoảng từ 30 km/h đến 180 km/h. Điều này đảm bảo rằng hệ thống có thể kiểm soát tốc độ một cách chính xác và an toàn trong các điều kiện lái xe khác nhau.

Câu 29:

Nút “COAST” trên công tắc điều khiển CCS dùng để thực hiện chức năng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nút “COAST” trên công tắc điều khiển Cruise Control System (CCS) được sử dụng để giảm tốc độ cài đặt hiện tại của xe. Khi xe đang chạy ở chế độ kiểm soát hành trình (Cruise Control), nhấn nút “COAST”, hệ thống sẽ giảm tốc độ cài đặt xuống một chút. Mỗi lần nhấn, tốc độ sẽ giảm cho đến khi bạn đạt được tốc độ mong muốn hoặc hủy chế độ kiểm soát hành trình. Vì không có đáp án nào mô tả chính xác chức năng này, ta chọn đáp án gần đúng nhất. Phương án A không đúng vì nút COAST không dùng để duy trì tốc độ ổn định, mà để giảm tốc độ. Phương án B không đúng vì nút COAST giảm tốc độ, không tăng tốc độ. Phương án C không đúng vì nút COAST không thiết lập tốc độ chạy tự động mà để giảm tốc độ đang cài đặt. Phương án D không đúng vì nút COAST không phục hồi tốc độ đã thiết lập trước đó, mà để giảm tốc độ hiện tại.

Câu 30:

Các vệ tinh trong hệ thống định vị GPS phân bố ở độ cao:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) bao gồm một mạng lưới các vệ tinh quay quanh Trái Đất. Các vệ tinh GPS này được phân bố ở độ cao khoảng 20.000 km so với bề mặt Trái Đất. Độ cao này được lựa chọn để đảm bảo rằng các vệ tinh có thể bao phủ một khu vực rộng lớn trên Trái Đất và cung cấp tín hiệu định vị chính xác cho người dùng.

Câu 31:

Nhược điểm của ứng dụng Google Map đối với hệ thống định vị trên ô tô đó là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Google Maps có nhiều ưu điểm, nhưng một nhược điểm lớn là khả năng hoạt động ngoại tuyến (offline) bị hạn chế. Để sử dụng đầy đủ các tính năng như tìm đường, xem thông tin giao thông trực tiếp, người dùng cần kết nối internet. Mặc dù có thể tải bản đồ ngoại tuyến để sử dụng khi không có internet, nhưng chức năng này bị giới hạn và không thể cung cấp thông tin cập nhật theo thời gian thực. Do đó, phương án A là chính xác nhất. Phương án B sai vì độ chính xác của Google Maps còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chất lượng GPS, kết nối mạng và khu vực địa lý. Phương án C sai vì mặc dù Google Maps được cung cấp miễn phí, nhưng nó không chỉ dành riêng cho thiết bị có kết nối Bluetooth và 3G, mà còn hoạt động trên nhiều loại kết nối khác (ví dụ: Wi-Fi, 4G, 5G).

Câu 32:

Hệ thống ACCS khác với CCS ở chức năng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống ACCS (Adaptive Cruise Control System) là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, có khả năng duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước bằng cách tự động điều chỉnh tốc độ. Trong khi đó, CCS (Cruise Control System) chỉ duy trì tốc độ cố định mà người lái cài đặt, không có khả năng tự động điều chỉnh theo xe phía trước. Vì vậy, chức năng khác biệt chính giữa ACCS và CCS là khả năng duy trì khoảng cách với xe phía trước. Phương án A đúng vì ACCS duy trì khoảng cách nhất định với xe phía trước, điều mà CCS không làm được. Phương án B sai vì ACCS không tự động chuyển làn đường. Phương án C sai vì duy trì xe ở giữa làn đường là chức năng của hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, không phải ACCS. Phương án D sai vì vô lăng được điều khiển tự động là chức năng của hệ thống lái tự động, không phải ACCS.

Câu 33:

Để khắc phục sai số khi truyền tín hiệu trong hệ thống GPS, người ta dùng hệ thống DGPS có đặc điểm:

Lời giải: