khi đạp phanh, xe bị kéo lệch sang một bên hay lắc đuôi, phát biểu nào dưới đây không đúng:

A. áp suất hay độ mòn của bánh phải và bánh trái không giống nhau.

B. Khe hở guốc phanh trái và phải không đều.

C. Ly hợp bị mòn.

D. Các bánh sau bị hãm cứng quá sớm làm xe bị lắc đuôi.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về hệ thống phanh của xe. Khi đạp phanh mà xe bị kéo lệch hoặc lắc đuôi, điều này thường do sự không đều giữa lực phanh tác động lên các bánh xe. Các nguyên nhân có thể là: áp suất phanh không đều, độ mòn má phanh khác nhau, khe hở guốc phanh không đều hoặc bánh xe bị bó cứng. Phương án "Ly hợp bị mòn" không liên quan trực tiếp đến hiện tượng xe bị kéo lệch hoặc lắc đuôi khi phanh. Ly hợp mòn ảnh hưởng đến khả năng truyền động của xe, gây ra các hiện tượng như khó vào số, xe yếu khi tăng tốc, chứ không ảnh hưởng đến hệ thống phanh. Vì vậy, phương án không đúng là: Ly hợp bị mòn.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 10

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 41:

Thứ tự tháo trục bơm, vòng cam và cánh gạt trong bơm trợ lực lái là:

1/ tháo trục bơm cùng với vòng cam và các cánh gạt ra khỏi vỏ trước.

2/ tháo chốt định vị dài ra khỏi vỏ trước.

3/ tháo vòng cam và 10 cánh gạt ra khỏi trục bơm.

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Thứ tự tháo trục bơm, vòng cam và cánh gạt trong bơm trợ lực lái như sau: 1. Tháo trục bơm cùng với vòng cam và các cánh gạt ra khỏi vỏ trước: Đây là bước đầu tiên, cần phải lấy cụm chi tiết này ra khỏi vỏ bơm để tiếp tục các bước tháo rời chi tiết. 2. Tháo vòng cam và 10 cánh gạt ra khỏi trục bơm: Sau khi lấy cụm chi tiết ra, tiến hành tháo rời vòng cam và các cánh gạt khỏi trục bơm. 3. Tháo chốt định vị dài ra khỏi vỏ trước: Cuối cùng, tháo chốt định vị dài để hoàn tất quá trình tháo. Vì vậy, đáp án đúng là 1, 3, 2.

Câu 42:

Khi thay lốp xe có ký hiệu 215/70 R 14 84 S, hãy cho biết chiều rộng lốp xe:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong ký hiệu lốp xe 215/70 R 14 84 S, số "215" là chiều rộng của lốp xe, được đo bằng milimét (mm).

Câu 43: Đối với động cơ 4 kỳ 4 xilanh và thứ tự làm việc của động cơ là 1-3-4-2. Ứng với góc quay trục khuỷu từ 1800 đến 3600, máy 2 ở kỳ hút thì máy 4 kỳ?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về thứ tự làm việc của động cơ 4 kỳ và mối liên hệ giữa các kỳ làm việc của các xilanh khác nhau. Với động cơ 4 xilanh và thứ tự làm việc 1-3-4-2, mỗi xilanh thực hiện một chu trình 4 kỳ (hút, nén, nổ, xả) trong 720 độ quay của trục khuỷu. Vì vậy, mỗi kỳ sẽ kéo dài 180 độ quay của trục khuỷu. Khi máy 2 ở kỳ hút (trong khoảng 180-360 độ của chu kỳ 720 độ, sau máy 4), và thứ tự làm việc là 1-3-4-2, ta cần xác định kỳ làm việc của máy 4. Vì thứ tự làm việc là 1-3-4-2, máy 4 sẽ thực hiện kỳ nén trước khi máy 2 thực hiện kỳ hút. Vì vậy, ứng với góc quay trục khuỷu từ 180 đến 360 độ, máy 2 ở kỳ hút thì máy 4 đang ở kỳ nén.

Câu 44: Chu kỳ làm việc của động cơ là?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Chu kỳ làm việc của động cơ bao gồm các quá trình liên tiếp nhau (nạp, nén, cháy - giãn nở, thải) để biến đổi nhiệt năng thành cơ năng. Đồng thời, mỗi quá trình này thường ứng với piston chuyển động từ điểm chết này đến điểm chết kia trong xilanh. Vì vậy, cả hai đáp án đều đúng.

Câu 45:

Dung dịch điện phân trên bình ắc qui axit là:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Dung dịch điện phân được sử dụng trong bình ắc quy axit là axit sulfuric (H2SO4). Axit này tham gia vào các phản ứng hóa học để tạo ra dòng điện. Các chất khác như HCl (axit clohydric), KOH (kali hydroxit) và NaCl (natri clorua) không được sử dụng trong ắc quy axit vì chúng không phù hợp với các điện cực và không tạo ra phản ứng điện hóa mong muốn.

Câu 46: Tốc độ cực tiểu và tốc độ cực đại của máy phát điện phụ thuộc vào:

Lời giải: