Hình dưới đây là kiểu thiết kế phòng thử nghiệm loại gì?
Trả lời:
Đáp án đúng: A
Kiểu thiết kế phòng thử nghiệm trong hình là kiểu thiết kế phòng thử nghiệm động cơ cơ bản và thông dụng, được trang bị các thiết bị đo đạc và điều khiển cần thiết để thực hiện các thử nghiệm cơ bản trên động cơ. Các phương án A, B, C không chính xác vì không cung cấp thông tin đầy đủ và bao quát về kiểu thiết kế này. Phương án A chỉ đề cập đến phòng thử nghiệm động cơ đặc biệt dùng cho nghiên cứu và phát triển, phương án B và C lại giới hạn về công suất động cơ.
Câu hỏi liên quan
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Hình ảnh cho thấy một thiết kế phòng thử nghiệm động cơ cơ bản và thông dụng. Các đặc điểm nhận dạng bao gồm:
* Buồng cách âm: Giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ trong quá trình thử nghiệm.
* Hệ thống thông gió: Đảm bảo không khí sạch và loại bỏ khí thải.
* Bệ thử nghiệm: Nơi đặt và cố định động cơ.
* Thiết bị đo: Các cảm biến và thiết bị đo lường các thông số hoạt động của động cơ (như công suất, mô-men xoắn, nhiệt độ, áp suất...).
* Buồng cách âm: Giảm thiểu tiếng ồn từ động cơ trong quá trình thử nghiệm.
* Hệ thống thông gió: Đảm bảo không khí sạch và loại bỏ khí thải.
* Bệ thử nghiệm: Nơi đặt và cố định động cơ.
* Thiết bị đo: Các cảm biến và thiết bị đo lường các thông số hoạt động của động cơ (như công suất, mô-men xoắn, nhiệt độ, áp suất...).
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Câu hỏi này liên quan đến các ứng dụng phổ biến của phòng thử nghiệm động cơ với công suất từ 50 đến 300 kW.
- Phương án A: Đề cập đến phát triển bộ phận động cơ, huấn luyện, giáo dục và mục đích quân sự. Đây là các ứng dụng phù hợp, đặc biệt là trong việc nghiên cứu và đào tạo.
- Phương án B: Đề cập đến phát triển bộ phận động cơ, kiểm tra ô tô quân sự và kiểm tra khí thải. Kiểm tra khí thải có thể là một phần, nhưng không phải là ứng dụng cốt lõi của phòng thử nghiệm công suất này. Kiểm tra ô tô quân sự cũng không phải là ứng dụng điển hình.
- Phương án C: Đề cập đến thử động cơ sau đại tu, chỉnh động cơ, huấn luyện, giáo dục và mục đích quân sự. Đây là những ứng dụng quan trọng, đặc biệt trong bảo trì và đào tạo.
- Phương án D: Đề cập đến thử động cơ sau đại tu, chỉnh động cơ, kiểm tra ô tô quân sự và kiểm tra khí thải. Tương tự phương án B, kiểm tra ô tô quân sự và khí thải không phải là ứng dụng chính.
So sánh các phương án, phương án A và C đều có vẻ đúng. Tuy nhiên, phương án A tập trung vào phát triển và đào tạo, trong khi phương án C tập trung vào bảo trì, chỉnh sửa và đào tạo. Trong các phòng thí nghiệm kiểu thiết kế thì việc phát triển các bộ phận và tổng thành động cơ là ứng dụng chính, do đó, phương án A phù hợp hơn.
Do đó, phương án A là đáp án phù hợp nhất.
- Phương án A: Đề cập đến phát triển bộ phận động cơ, huấn luyện, giáo dục và mục đích quân sự. Đây là các ứng dụng phù hợp, đặc biệt là trong việc nghiên cứu và đào tạo.
- Phương án B: Đề cập đến phát triển bộ phận động cơ, kiểm tra ô tô quân sự và kiểm tra khí thải. Kiểm tra khí thải có thể là một phần, nhưng không phải là ứng dụng cốt lõi của phòng thử nghiệm công suất này. Kiểm tra ô tô quân sự cũng không phải là ứng dụng điển hình.
- Phương án C: Đề cập đến thử động cơ sau đại tu, chỉnh động cơ, huấn luyện, giáo dục và mục đích quân sự. Đây là những ứng dụng quan trọng, đặc biệt trong bảo trì và đào tạo.
- Phương án D: Đề cập đến thử động cơ sau đại tu, chỉnh động cơ, kiểm tra ô tô quân sự và kiểm tra khí thải. Tương tự phương án B, kiểm tra ô tô quân sự và khí thải không phải là ứng dụng chính.
So sánh các phương án, phương án A và C đều có vẻ đúng. Tuy nhiên, phương án A tập trung vào phát triển và đào tạo, trong khi phương án C tập trung vào bảo trì, chỉnh sửa và đào tạo. Trong các phòng thí nghiệm kiểu thiết kế thì việc phát triển các bộ phận và tổng thành động cơ là ứng dụng chính, do đó, phương án A phù hợp hơn.
Do đó, phương án A là đáp án phù hợp nhất.
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Câu hỏi yêu cầu xác định yêu cầu kỹ thuật để đảm bảo an toàn vận hành phòng thử nghiệm động cơ.
- Phương án A: Âm thanh từ khu vực điều khiển đến phòng thử phải đủ rõ để người vận hành thực nghiệm nghe được. Yêu cầu này liên quan đến thông tin liên lạc và cảnh báo, đóng vai trò quan trọng trong an toàn vận hành.
- Phương án B: Phòng thử nghiệm động không được quá nóng và ồn, không gian làm việc không được có những ống dẫn và dây cáp. Yêu cầu này liên quan đến điều kiện làm việc và an toàn, tránh các yếu tố gây nguy hiểm.
- Phương án C: Khớp nối giữa động cơ và băng thử động lực phải đủ cứng vững để chịu được trong điều kiện quá tải. Yêu cầu này liên quan đến độ bền và an toàn của hệ thống thử nghiệm, tránh sự cố do quá tải.
- Phương án D: Các vấn đề thông gió, chiếu sáng, tiếng ồn phải thông thoáng, đủ sáng và không gây chói tai. Yêu cầu này đảm bảo điều kiện làm việc tốt cho người vận hành, giúp họ thực hiện công việc một cách an toàn và hiệu quả.
Như vậy, tất cả các phương án đều đúng và cần thiết để đảm bảo an toàn vận hành phòng thử nghiệm động cơ. Tuy nhiên, phương án D bao quát được nhiều khía cạnh an toàn hơn so với các phương án còn lại.
- Phương án A: Âm thanh từ khu vực điều khiển đến phòng thử phải đủ rõ để người vận hành thực nghiệm nghe được. Yêu cầu này liên quan đến thông tin liên lạc và cảnh báo, đóng vai trò quan trọng trong an toàn vận hành.
- Phương án B: Phòng thử nghiệm động không được quá nóng và ồn, không gian làm việc không được có những ống dẫn và dây cáp. Yêu cầu này liên quan đến điều kiện làm việc và an toàn, tránh các yếu tố gây nguy hiểm.
- Phương án C: Khớp nối giữa động cơ và băng thử động lực phải đủ cứng vững để chịu được trong điều kiện quá tải. Yêu cầu này liên quan đến độ bền và an toàn của hệ thống thử nghiệm, tránh sự cố do quá tải.
- Phương án D: Các vấn đề thông gió, chiếu sáng, tiếng ồn phải thông thoáng, đủ sáng và không gây chói tai. Yêu cầu này đảm bảo điều kiện làm việc tốt cho người vận hành, giúp họ thực hiện công việc một cách an toàn và hiệu quả.
Như vậy, tất cả các phương án đều đúng và cần thiết để đảm bảo an toàn vận hành phòng thử nghiệm động cơ. Tuy nhiên, phương án D bao quát được nhiều khía cạnh an toàn hơn so với các phương án còn lại.
Lời giải:
Đáp án đúng: A
Trong sơ đồ hệ thống làm mát, (6) là đường nước làm mát động cơ. Đường này có nhiệm vụ vận chuyển nước làm mát đã được làm mát từ bộ tản nhiệt (radiator) trở về động cơ để tiếp tục quá trình làm mát.
Lời giải:
Đáp án đúng: D
Trong sơ đồ được cung cấp, (5) là đường nước làm mát động cơ. Chức năng của hệ thống làm mát là duy trì nhiệt độ tối ưu cho động cơ trong quá trình hoạt động. Nước làm mát sẽ lưu thông qua các đường dẫn trong động cơ để hấp thụ nhiệt, sau đó được đưa đến bộ tản nhiệt để làm mát trước khi quay trở lại động cơ.
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
A. Băng thử thủy lực.Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
Lời giải:
Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP
