Dung lượng của accu trên xe phụ thuộc vào:

A.công suất phụ tải điện

B.công suất máy khởi động

C.công suất máy phát

D.cả ba câu trên đều đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Dung lượng của ắc quy trên xe phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó quan trọng nhất là công suất của các phụ tải điện (đèn, còi, radio, điều hòa, v.v.) và công suất của máy khởi động. Máy phát điện cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nạp lại ắc quy, nhưng dung lượng ắc quy chủ yếu được lựa chọn dựa trên nhu cầu sử dụng điện của xe khi máy phát chưa hoạt động hoặc hoạt động không đủ công suất. Vì vậy, đáp án D (cả ba câu trên đều đúng) là đáp án chính xác nhất.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Cơ điện tử ô tô giải thích chi tiết từng câu - Phần 2

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 27:

Nếu một diod chỉnh lưu bị đứt:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi một diod chỉnh lưu bị đứt (mở mạch), nó sẽ không thể dẫn điện trong một nửa chu kỳ của dòng điện xoay chiều.

* A. Ắc quy không được nạp no: Điều này đúng. Diod chỉnh lưu bị đứt sẽ làm giảm hiệu quả của quá trình chỉnh lưu, dẫn đến dòng điện nạp vào ắc quy bị gián đoạn và ắc quy không được nạp đầy.
* B. Điện áp tức thời có lúc sẽ giảm về không: Điều này đúng. Vì diod bị đứt nên trong nửa chu kỳ mà diod đó đáng lẽ phải dẫn điện, điện áp sẽ giảm về 0.
* C. Điện áp trung bình giảm: Điều này đúng. Do diod không dẫn điện trong một nửa chu kỳ, điện áp trung bình của dòng điện sau chỉnh lưu sẽ giảm.

Vì cả ba phương án trên đều đúng, đáp án chính xác là D.

Câu 28:

Câu nào dưới đây sai:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi yêu cầu tìm phát biểu sai về máy khởi động.

- A. Dòng điện từ accu vào máy khởi động dao động theo kỳ (thì) làm việc của động cơ: Phát biểu này đúng. Dòng điện cung cấp cho máy khởi động không ổn định mà dao động theo chu kỳ hoạt động của động cơ do sự thay đổi tải.

- B. Trong máy khởi động có ly hợp một chiều: Phát biểu này đúng. Ly hợp một chiều (khớp một chiều) được sử dụng để bảo vệ máy khởi động khỏi bị quay ngược lại bởi động cơ sau khi động cơ đã nổ máy.

- C. Máy khởi động sẽ phát điện khi làm việc: Phát biểu này sai. Máy khởi động có chức năng biến đổi điện năng thành cơ năng để khởi động động cơ. Sau khi động cơ đã nổ máy, máy phát điện (alternator) mới có nhiệm vụ phát điện để cung cấp điện cho các thiết bị điện trên xe và sạc ắc quy.

- D. Dòng vào máy khởi động tỷ lệ thuận với tốc độ quay của nó: Phát biểu này đúng. Theo định luật Ohm và các đặc tính của động cơ điện, dòng điện vào máy khởi động có xu hướng tăng khi tốc độ quay của nó tăng (trong một phạm vi nhất định).

Vậy, đáp án sai là C.

Câu 29:

Khi dòng điện qua 1 cuộn dây (relay, bobine, kim phun, solenoid…) bị ngắt đột ngột, trên cuộn dây sẽ có:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi dòng điện chạy qua một cuộn dây (như relay, bobine, kim phun, solenoid), năng lượng sẽ được tích trữ dưới dạng từ trường. Khi dòng điện bị ngắt đột ngột, từ trường này sẽ sụp đổ rất nhanh. Sự thay đổi nhanh chóng của từ thông tạo ra một điện áp cảm ứng lớn theo định luật cảm ứng điện từ Faraday. Điện áp cảm ứng này có thể lớn hơn rất nhiều so với điện áp nguồn ban đầu, và nó xuất hiện như một xung điện áp cao trên cuộn dây.

Các phương án khác:
- B. Từ thông: Từ thông là nguyên nhân gây ra xung điện áp, không phải là kết quả trực tiếp khi dòng điện bị ngắt.
- C. Điện áp xoay chiều: Xung điện áp là một hiện tượng nhất thời, không phải là điện áp xoay chiều.
- D. Tia lửa điện: Tia lửa điện có thể xảy ra do xung điện áp cao, nhưng không phải là hiện tượng chính trực tiếp xảy ra trên cuộn dây.

Câu 30:

Khi động cơ họat động, dòng Ing sẽ:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi động cơ hoạt động, dòng Ing (dòng điện kích từ) có xu hướng lớn ở tốc độ thấp. Điều này là do ở tốc độ thấp, sức điện động cảm ứng trong cuộn dây stator nhỏ, dẫn đến dòng điện kích từ cần lớn hơn để duy trì từ trường cần thiết cho động cơ hoạt động.

* Đáp án A sai: Dòng Ing không lớn ở tốc độ cao.
* Đáp án B sai: Dòng Ing thay đổi theo tốc độ.
* Đáp án C sai: Vì có một đáp án đúng là đáp án D.
* Đáp án D đúng: Dòng Ing lớn ở tốc độ thấp.

Câu 31:

In 2nd ignition generation, ignition sensor send it signal to:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Trong hệ thống đánh lửa thế hệ thứ hai, cảm biến đánh lửa (ignition sensor) gửi tín hiệu đến ECU (Electronic Control Unit). ECU sau đó xử lý tín hiệu này và điều khiển thời điểm đánh lửa bằng cách gửi tín hiệu đến bộ phận đánh lửa (igniter) hoặc trực tiếp đến cuộn dây đánh lửa (ignition coil). Do đó, đáp án chính xác nhất là ECU.

Câu 32:

Chọn câu đúng. Tốc độ tăng trưởng của dòng sơ cấp:

Lời giải: