Dựa vào đồ thị đường cong trượt và hiệu suất, bạn hãy cho biết trong trường hợp nào bộ truyền chỉ có hiện tượng trượt đàn hồi và trượt trơn?

Hiện tượng trượt hình học (geometric slip) xảy ra trong bộ truyền đai khi đai bị quá tải. Khi đó, lực căng trên đai vượt quá khả năng ma sát giữa đai và bánh đai, dẫn đến đai bị trượt tương đối so với bánh đai. Do đó, đáp án đúng là D. Quá tải.

Hiện tượng trượt hình học xảy ra khi lực kéo tác dụng lên vật liệu vượt quá khả năng chịu lực của nó, hoặc khi lực căng ban đầu trong vật liệu không đủ lớn để duy trì hình dạng ban đầu, hoặc khi lực ma sát không đủ để ngăn chặn sự trượt giữa các lớp vật liệu. Do đó, tất cả các yếu tố trên đều có thể góp phần vào hiện tượng trượt hình học.

Trượt đàn hồi trong bộ truyền đai (hay còn gọi là hiện tượng trượt tương đối) xảy ra khi đai và bánh đai không ăn khớp hoàn toàn do lực căng giữa hai nhánh đai không đều. Điều này thường xảy ra khi bộ truyền đang làm việc, đặc biệt là khi tải trọng thay đổi.

* Đáp án A đúng: Trượt đàn hồi là hiện tượng đặc trưng khi bộ truyền đai đang hoạt động và chịu tải.
* Đáp án B sai: Sau khi làm việc, bộ truyền đai đã ngừng hoạt động, không còn lực tác dụng để gây ra trượt đàn hồi.
* Đáp án C sai: Tương tự, khi chưa làm việc, bộ truyền đai ở trạng thái tĩnh nên không có trượt đàn hồi.
* Đáp án D sai: Quá tải có thể làm tăng trượt đàn hồi, nhưng bản thân nó không phải là điều kiện duy nhất gây ra trượt đàn hồi. Trượt đàn hồi vẫn có thể xảy ra ở mức tải bình thường, chỉ là ít hơn.

Bộ truyền xích thường có kích thước lớn hơn so với bộ truyền đai có cùng công suất và số vòng quay. Điều này là do xích cần có các mắt xích và bánh răng để truyền động, trong khi đai sử dụng ma sát giữa đai và puli. Do đó, đáp án B là chính xác.

Để giải bài toán này, ta cần sử dụng công thức tính khoảng cách trục (a) của bộ truyền đai dẹt. Công thức này có dạng:

a ≈ (D + d)/2 + (3 đến 5) * d

Trong đó:
- D là đường kính bánh đai lớn
- d là đường kính bánh đai nhỏ

Từ đề bài, ta có:
- d = 125 mm
- Tỉ số truyền i = 2.5, suy ra D = i * d = 2.5 * 125 = 312.5 mm

Thay vào công thức:
a ≈ (312.5 + 125) / 2 + (3 đến 5) * 125

Nếu chọn hệ số 3:
a ≈ 218.75 + 375 = 593.75 mm

Nếu chọn hệ số 4:
a ≈ 218.75 + 500 = 718.75 mm

Nếu chọn hệ số 5:
a ≈ 218.75 + 625 = 843.75 mm

Tuy nhiên, có một công thức khác chính xác hơn để tính khoảng cách trục, đặc biệt khi góc ôm khác 180 độ. Công thức này phức tạp hơn và liên quan đến chiều dài đai. Do các đáp án đưa ra không có đáp án nào thực sự khớp với các tính toán trên, và đề bài không cung cấp chiều dài đai, chúng ta cần xem xét một cách tiếp cận khác hoặc giả định một số yếu tố.

Vì không có đáp án nào khớp hoàn toàn, ta chọn đáp án gần đúng nhất với kết quả có thể đạt được.
Trong các đáp án, đáp án C (534 mm) là đáp án gần nhất nếu ta giả định một số yếu tố khác, tuy nhiên, cần lưu ý rằng đây chỉ là một ước lượng và không phải là kết quả chính xác dựa trên các thông tin đã cho.
Lưu ý: Bài toán này cần thêm thông tin để giải chính xác.