Dự án đầu tư xây dựng phải đáp ứng các yêu cầu nào dưới đây?
A.
A. Phù hợp với quy hoạch
B.
B. Có phương án công nghệ và phương án thiết kế xây dựng phù hợp
C.
C. Bảo đảm chất lượng, an toàn trong xây dựng và bảo vệ môi trường
D.
D. Cả 3 phương án trên
Trả lời:
Đáp án đúng: D
Dự án đầu tư xây dựng cần đáp ứng đồng thời các yêu cầu về quy hoạch, phương án công nghệ và thiết kế xây dựng phù hợp, cũng như bảo đảm chất lượng, an toàn và bảo vệ môi trường. Do đó, phương án D bao gồm tất cả các yêu cầu trên là đáp án chính xác nhất.
Theo quy định hiện hành, đối với dự án đầu tư xây dựng không sử dụng vốn nhà nước, cơ quan chuyên môn về xây dựng thuộc các Bộ quản lý công trình xây dựng chuyên ngành sẽ thẩm định thiết kế cơ sở của dự án đối với công trình cấp 1 và cấp đặc biệt. Các dự án quan trọng quốc gia và dự án nhóm A thuộc thẩm quyền của các cơ quan khác theo quy định.
Theo quy định hiện hành, việc áp dụng chỉ số giá xây dựng đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền công bố để điều chỉnh giá hợp đồng (đối với công trình xây dựng nhà ở chung cư) do bên giao thầu và bên nhận thầu quyết định trên cơ sở thỏa thuận trong hợp đồng.
Hồ sơ đề nghị cấp giấy phép xây dựng theo quy định của pháp luật bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp giấy phép xây dựng.
b) Bản sao một trong những giấy tờ chứng minh quyền sử dụng đất theo quy định của pháp luật.
c) Bản vẽ thiết kế xây dựng.
Vậy đáp án D (Gồm các tài liệu nêu tại a, b và c) là đáp án chính xác nhất, bao quát đầy đủ các loại giấy tờ cơ bản cần thiết trong hồ sơ đề nghị cấp giấy phép xây dựng.
Khoảng cách cốt đai của cột BTCT (bê tông cốt thép) chịu ảnh hưởng của cả ba yếu tố: đường kính cốt đai, đường kính cốt dọc và số lượng cốt dọc. Khoảng cách cốt đai cần đủ nhỏ để đảm bảo khả năng chịu cắt của cột, đồng thời cũng phụ thuộc vào đường kính các thanh thép chịu lực chính (cốt dọc) và số lượng của chúng để đảm bảo liên kết tốt giữa bê tông và cốt thép, tránh hiện tượng trượt giữa hai vật liệu. Vì vậy, phương án A là chính xác nhất.
Độ rỗng dư của bê tông nhựa rỗng (BTNR) là một chỉ tiêu quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng thoát nước, giảm thiểu vệt bánh xe và tiếng ồn. Theo tiêu chuẩn kỹ thuật và kinh nghiệm thi công, độ rỗng dư của BTNR thường được quy định trong khoảng từ 8% đến 20%. Tuy nhiên, phương án C (Từ 8% đến 12%) là đáp án chính xác nhất vì nó phù hợp với quy định chung của các tiêu chuẩn hiện hành và thực tế thi công phổ biến nhất. Phương án D (Từ 7% đến 20%) cũng có thể chấp nhận được, nhưng phạm vi quá rộng, ít được sử dụng hơn.