Động cơ đốt trong tạo ra công suất là nhờ vào yếu tố chính nào sau đây:

Câu hỏi kiểm tra kiến thức về quy trình kiểm tra độ mòn và hư hỏng của đĩa ma sát. Các thao tác kiểm tra bao gồm đo độ sâu đinh tán, kiểm tra cao su giảm xoắn, và kiểm tra rãnh then. Tuy nhiên, việc dùng thước lá để đo rãnh thoát nhiệt không phải là thao tác chính xác và phù hợp để đánh giá độ mòn và hư hỏng của đĩa ma sát. Mục đích của rãnh thoát nhiệt là để tản nhiệt, không phải để đo độ mòn. Việc kiểm tra rãnh thoát nhiệt thường được thực hiện bằng mắt thường để xem có bị tắc nghẽn hoặc hư hỏng hay không.

Câu hỏi yêu cầu tìm nhận định SAI khi chân phanh nặng nhưng phanh không ăn.
- Phương án 1: Dầu mỡ dính vào má phanh làm giảm hệ số ma sát, gây ra hiện tượng phanh không ăn. Tuy nhiên, nó không giải thích được tại sao chân phanh lại nặng.
- Phương án 2: Guốc phanh bị cong, má phanh mòn hoặc chai cứng đều làm giảm hiệu quả phanh, nhưng không làm chân phanh nặng hơn.
- Phương án 3: Đường dầu bị tắc nghẽn sẽ làm tăng áp suất cần đạp, dẫn đến chân phanh nặng và có thể làm phanh không ăn.
- Phương án 4: Lốp bị thủng không liên quan trực tiếp đến hệ thống phanh, và không gây ra hiện tượng chân phanh nặng. Lốp bị thủng chỉ ảnh hưởng đến khả năng di chuyển và kiểm soát xe.
Vậy phương án sai là phương án 4

Động cơ 4 kỳ là loại động cơ mà một chu trình công tác (nạp, nén, nổ, xả) được hoàn thành trong 4 hành trình của piston, tương ứng với 2 vòng quay của trục khuỷu.

Trong hệ thống đánh lửa bằng vít lửa, khi vít lửa mở ra, mạch điện sơ cấp bị ngắt. Việc này làm cho dòng điện trong cuộn sơ cấp đột ngột giảm về 0 (mất dòng sơ cấp). Sự thay đổi dòng điện này tạo ra một sự thay đổi từ thông nhanh chóng, gây ra hiện tượng cảm ứng điện từ trong cuộn thứ cấp, tạo ra điện áp cao để đánh lửa bugi.

Đèn cốt (đèn chiếu gần) có công dụng chính là chiếu sáng mặt đường ở một khoảng cách ngắn, vừa đủ để người lái xe có thể quan sát và điều khiển xe an toàn ở tốc độ trung bình thấp. Các phương án còn lại không phải là công dụng chính của đèn cốt.