Đối với quá trình đăng ký chìa bổ sung (chìa phụ), thao tác mở/đóng cửa tài xế diễn ra trong:

6 lần

4 lần

5 lần

7 lần

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Theo tài liệu hướng dẫn về quy trình đăng ký chìa khóa bổ sung (chìa phụ) cho xe, thao tác mở/đóng cửa tài xế sẽ được thực hiện 6 lần trong quá trình này. Đây là một bước quan trọng để hệ thống nhận diện và chấp nhận chìa khóa mới.

100+ câu hỏi trắc nghiệm Hệ thống an toàn và tiện nghi trên ô tô có lời giải chi tiết - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 11:

Chi tiết nào thuộc cấu tạo của motor bướm ga trong hệ thống chân ga tự động kiểu ECU CCS:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Motor bướm ga trong hệ thống chân ga tự động kiểu ECU CCS có các chi tiết sau:

* Chiết áp: Dùng để xác định vị trí của bướm ga.
* Công tắc giới hạn hành trình: Dùng để giới hạn hành trình của bướm ga, đảm bảo bướm ga không mở quá mức.
* Ly hợp từ: Dùng để điều khiển việc đóng/mở bướm ga.

Vì vậy, đáp án A (Các đáp án nêu ra đều đúng) là đáp án chính xác.

Câu 12:

Đối với quá trình đăng ký chìa bổ sung (chìa phụ), thời gian bật/tắt khóa điện và mở/đóng cửa tài xế diễn ra trong:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo tài liệu hướng dẫn và quy trình đăng ký chìa khóa bổ sung, thời gian bật/tắt khóa điện và mở/đóng cửa tài xế thường diễn ra trong khoảng 45 giây để hệ thống nhận diện và đồng bộ hóa chìa khóa mới. Các khoảng thời gian khác (15, 25, 35 giây) không đủ để hoàn thành quy trình này.

Câu 13:

Kiểu điều khiển chân ga tự động nào phổ biến trên xe ô tô hiện nay:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Câu hỏi này liên quan đến hệ thống điều khiển chân ga tự động (Cruise Control System) trên xe ô tô hiện đại.

- ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent): Đây là hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh, được sử dụng rộng rãi để cải thiện phản ứng của động cơ và tích hợp các chức năng như kiểm soát hành trình. Nó có khả năng tự động điều chỉnh độ mở bướm ga để duy trì tốc độ mong muốn của xe.

- ECU CCS (Engine Control Unit - Cruise Control System): ECU là bộ điều khiển động cơ, và CCS là hệ thống điều khiển hành trình. ECU đóng vai trò trung tâm trong việc quản lý và điều khiển hệ thống CCS. ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến và người lái, sau đó điều khiển bướm ga thông qua ETCS-i để duy trì tốc độ đã cài đặt.

Vì cả ETCS-i và ECU CCS đều phối hợp để thực hiện chức năng điều khiển chân ga tự động, phương án C là chính xác nhất.

Câu 14:

Khi mất tất cả chìa khóa chính và phụ thì cần:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Khi mất hết tất cả chìa khóa (cả chính và phụ), việc thay mới hộp ECU động cơ (phương án D) không giải quyết được vấn đề mã hóa chìa khóa. Cài đặt lại chìa mới (đối với một số xe) (phương án B) có thể thực hiện được nhưng không phải lúc nào cũng khả thi. Phương án C (Thay mới hộp ECU điều khiển mã hóa chìa) là giải pháp triệt để để đảm bảo xe có thể nhận diện chìa khóa mới. Do đó, phương án A (Các đáp án đưa ra đều đúng) không chính xác vì không phải đáp án nào cũng đúng trong mọi trường hợp. Trong trường hợp này, đáp án C là phù hợp nhất vì nó giải quyết trực tiếp vấn đề mã hóa chìa khóa.

Câu 15:

Khi bật vị trí “RES” trên công tắc điều khiển chân ga tự động thì sẽ:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Nút “RES” (Resume) trên công tắc điều khiển chân ga tự động (Cruise Control) được sử dụng để kích hoạt lại tốc độ đã được thiết lập trước đó. Khi bạn đã sử dụng Cruise Control và sau đó tạm dừng (ví dụ: bằng cách đạp phanh), bạn có thể nhấn nút “RES” để xe tự động tăng tốc trở lại tốc độ bạn đã cài đặt trước đó.

Câu 16:

Bộ phận đóng vai trò đọc/phân tích mã ID của chìa khóa từ là:

Lời giải: