Đối với quá trình đăng ký chìa bổ sung (chìa phụ), thao tác bật tắt khóa điện ON/OFF diễn ra trong:

Trên xe ô tô thế hệ cũ, khi hệ thống CCS (Cruise Control System) gặp sự cố, đèn báo CCS thường sẽ nhấp nháy liên tục để cảnh báo cho người lái xe về vấn đề này. Điều này giúp người lái nhận biết và có biện pháp xử lý kịp thời. Do đó, đáp án đúng là B.

Khi sử dụng chân ga tự động (Cruise Control), để phục hồi lại tốc độ đã thiết lập trước đó sau khi giảm tốc (ví dụ do phanh), điều kiện là tốc độ xe chưa giảm xuống dưới 40 km/h. Nếu tốc độ giảm thấp hơn mức này, hệ thống sẽ không tự động phục hồi tốc độ đã đặt mà người lái cần chủ động tăng tốc lại.

Hệ thống chìa khóa từ loại điều khiển bằng ECU mã hóa chìa bao gồm các thành phần chính sau: ECU mã hóa chìa (đóng vai trò trung tâm điều khiển và xác thực), cuộn dây thu phát tín hiệu (để giao tiếp với chip trong chìa khóa) và bộ khuếch đại (tăng cường tín hiệu). Vì vậy, đáp án A (Các đáp án nêu ra đều đúng) là chính xác nhất.

Chế độ chân ga tự động (Cruise Control) giúp xe duy trì tốc độ ổn định mà không cần người lái tác động vào bàn đạp ga. Để hủy bỏ chế độ này, có nhiều cách để đảm bảo an toàn: - **Công tắc bàn đạp phanh:** Khi người lái đạp phanh, hệ thống sẽ tự động ngắt chế độ chân ga tự động để trả lại quyền kiểm soát cho người lái. - **Công tắc điều khiển chân ga tự động:** Người lái có thể tắt chế độ này bằng cách sử dụng công tắc điều khiển chân ga tự động. - **Công tắc bàn đạp ly hợp hoặc công tắc số P/N:** Trong trường hợp xe số sàn, việc đạp ly hợp cũng có thể ngắt chế độ chân ga tự động. Đối với xe số tự động, việc chuyển sang số P (đỗ xe) hoặc số N (số mo) cũng có thể thực hiện chức năng này. Vì tất cả các tùy chọn trên đều có thể hủy bỏ chế độ chân ga tự động, nên đáp án chính xác là "Các đáp án đưa ra đều đúng".

Hệ thống CCS (Combined Charging System) điều khiển bằng ETCS (European Train Control System) là hệ thống sạc kết hợp, thường được sử dụng trong xe điện. Trong các lựa chọn đưa ra: - Motor bướm ga: Là bộ phận điều khiển lượng khí nạp vào động cơ đốt trong, không liên quan đến hệ thống CCS trên xe điện. - Motor trợ lực lái: Hỗ trợ lực tác động lên hệ thống lái, giúp người lái điều khiển xe dễ dàng hơn, cũng không liên quan đến CCS. - Cảm biến lưu lượng khí nạp: Đo lượng khí nạp vào động cơ đốt trong, tương tự motor bướm ga, không thuộc hệ thống CCS. Vì không có đáp án nào đúng trong các lựa chọn đã cho.