Đối với dòng chảy có áp trong ống tròn, quan hệ giữa tổn thất dọc đường hd và vận tốc v theo:

Bậc 1

Bậc 2

Bậc trong khoảng từ 1 đến 2

Tuỳ thuộc chế độ chảy

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Trong dòng chảy có áp trong ống tròn, tổn thất dọc đường (h_d) có mối quan hệ với vận tốc (v) phụ thuộc vào chế độ chảy. * **Chế độ chảy tầng:** Tổn thất dọc đường tỉ lệ bậc nhất với vận tốc (h_d ∝ v). * **Chế độ chảy rối:** Tổn thất dọc đường tỉ lệ bậc hai với vận tốc (h_d ∝ v^2). Do đó, đáp án chính xác nhất là **D. Tuỳ thuộc chế độ chảy** vì nó bao quát cả hai trường hợp trên. Các đáp án A, B, C chỉ đúng trong một số trường hợp cụ thể.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Thủy khí có đáp án kèm giải thích - Phần 3

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 24:

Phân bố vận tốc dòng chảy tầng có áp trong ống tròn có dạng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong dòng chảy tầng có áp trong ống tròn, vận tốc dòng chảy phân bố theo hình parabol. Vận tốc lớn nhất ở tâm ống và giảm dần đến 0 tại thành ống do ma sát. Các phương án khác không phù hợp với quy luật phân bố vận tốc trong trường hợp này.

Câu 25:

Quy luật phân bố vận tốc trên một mặt cắt ướt của dòng chảy tầng trong khe hẹp giữa hai bản phẳng song song đứng yên:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong dòng chảy tầng giữa hai bản phẳng song song đứng yên, quy luật phân bố vận tốc có dạng parabol, tức là thay đổi theo quy luật bậc hai. Điều này xuất phát từ việc giải phương trình Navier-Stokes cho trường hợp cụ thể này, khi đó số hạng áp suất và nhớt đóng vai trò quyết định đến sự phân bố vận tốc. Các phương án khác không phù hợp vì:
- Bậc nhất: Biểu thị sự thay đổi tuyến tính, không đúng với phân bố vận tốc dòng chảy tầng giữa hai bản phẳng.
- Tổng hợp Poazơ và Cuet: Dòng Poazơ là dòng chảy áp suất giữa hai bản phẳng, còn dòng Cuet là dòng chảy do chuyển động tương đối giữa hai bản phẳng. Trong trường hợp này, hai bản phẳng đều đứng yên nên không có dòng Cuet.
- Không đổi: Vận tốc chắc chắn thay đổi từ giá trị bằng 0 tại thành bản phẳng đến giá trị lớn nhất ở giữa khe.
Vậy đáp án đúng là A.

Câu 26:

Lưu lượng chất lỏng rò rỉ qua khe hở giữa piston và xilanh trụ:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Lưu lượng chất lỏng rò rỉ qua khe hở giữa piston và xi lanh chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm độ nhớt của chất lỏng, độ lệch tâm giữa piston và xi lanh, và chiều dài của piston.

- Độ nhớt: Chất lỏng có độ nhớt càng lớn thì khả năng rò rỉ càng giảm do lực cản nhớt lớn hơn.
- Độ lệch tâm: Khi độ lệch tâm tăng, khe hở không đều sẽ lớn hơn, tạo điều kiện cho chất lỏng rò rỉ nhiều hơn.
- Chiều dài piston: Piston càng dài, diện tích bề mặt tiếp xúc giữa piston và xi lanh càng lớn, dẫn đến lực cản nhớt tăng lên và làm giảm lưu lượng rò rỉ.

Do đó:
- A sai, vì khi độ nhớt tăng thì lưu lượng rò rỉ giảm
- B đúng, vì khi độ lệch tâm tăng thì lưu lượng rò rỉ tăng
- C sai, vì khi chiều dài piston tăng thì lưu lượng rò rỉ giảm
- D sai, vì khi độ lệch tâm giảm thì lưu lượng rò rỉ giảm, và khi chiều dài piston tăng thì lưu lượng rò rỉ giảm.

Câu 27:

Khái niệm đường ống dài trong tính toán thủy lực đường ống là loại đường ống:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Trong tính toán thủy lực đường ống, khái niệm "đường ống dài" được định nghĩa khi chiều dài của ống (L) lớn hơn rất nhiều so với đường kính của ống (d). Điều này dẫn đến tổn thất áp suất dọc đường (do ma sát thành ống) chiếm ưu thế so với các tổn thất cục bộ (tại các van, cút nối...). Do đó, phương án A và C đều đúng, tuy nhiên phương án A mang tính định nghĩa gốc hơn. Phương án B không liên quan đến định nghĩa đường ống dài.

Câu 28:

Trường hợp nào sau đây đủ điều kiện cho ta xác định được vận tốc trung bình của một dòng chảy có áp trong ống tròn:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Để xác định vận tốc trung bình của dòng chảy có áp trong ống tròn, ta cần biết lưu lượng (Q) và diện tích mặt cắt ngang của ống (A). Vận tốc trung bình (v) được tính theo công thức: v = Q/A. Diện tích mặt cắt ngang của ống tròn được tính bằng công thức A = π(d/2)^2, trong đó d là đường kính của ống. Do đó, nếu biết lưu lượng và đường kính ống, ta có thể tính được vận tốc trung bình của dòng chảy. Các phương án còn lại không cung cấp đủ thông tin để xác định trực tiếp vận tốc trung bình. Phương án B chỉ cho biết vận tốc tại tâm ống, không đủ để tính vận tốc trung bình trên toàn mặt cắt. Phương án C liên quan đến công thức Manning hoặc Chezy để tính vận tốc, nhưng cần thêm thông tin về hệ số ma sát và các yếu tố khác. Vì vậy, chỉ có phương án A là đủ điều kiện xác định vận tốc trung bình.

Câu 29:

Công thức H = 128 ν L Q / (g π d⁴) trong bài toán thủy lực đường ống đơn giản, có thể dùng để tính:

Lời giải: