Độ dẻo & độ đàn hồi đai giúp bộ truyền đai có khả năng:

làm việc không ồn, tăng dao động khi tải trọng thay đổi và phòng ngừa quá tải

làm việc ồn, giảm dao động khi tải trọng thay đổi và không phòng ngừa quá tải

làm việc không ồn, giảm dao động khi tải trọng thay đổi và phòng ngừa quá tải

tất cả đều đúng

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Độ dẻo và độ đàn hồi của đai trong bộ truyền đai đóng vai trò quan trọng trong việc giảm tiếng ồn khi vận hành, hấp thụ các dao động phát sinh khi tải trọng thay đổi đột ngột, và cung cấp khả năng trượt (slip) để phòng ngừa quá tải. Do đó, đáp án C là chính xác nhất.

700+ câu hỏi trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải theo từng bước - Phần 11

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 10:

Nhược điểm của mối ghép then hoa:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Mối ghép then hoa có nhược điểm chính là sự tập trung ứng suất tại các rãnh then. Do rãnh then tạo ra sự gián đoạn về hình học, ứng suất sẽ tập trung tại các góc của rãnh, làm giảm độ bền của chi tiết. Thêm vào đó, tải trọng phân bố không đều trên bề mặt tiếp xúc của then và rãnh then, gây ra ứng suất cục bộ cao ở một số vị trí. Do đó, đáp án B là chính xác nhất.

Câu 11:

Các phương pháp định tâm mối ghép then hoa:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Mối ghép then hoa có thể được định tâm theo các phương pháp sau:

* Theo cạnh bên: Phương pháp này sử dụng cạnh bên của then hoa để định tâm.
* Theo đường kính ngoài: Phương pháp này sử dụng đường kính ngoài của then hoa để định tâm.
* Theo đường kính trong: Phương pháp này sử dụng đường kính trong của then hoa để định tâm.

Vì vậy, đáp án đúng là "D. tất cả đều đúng".

Câu 12:

Nhược điểm mối ghép ren là tạo ứng suất tại chân ren, vấn đề này làm:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Mối ghép ren có nhược điểm là tạo ra ứng suất tập trung tại chân ren. Ứng suất tập trung này làm giảm khả năng chịu tải lặp đi lặp lại của mối ghép, do đó làm giảm độ bền mỏi của nó. Độ bền mỏi là khả năng vật liệu chịu được tải trọng biến đổi theo thời gian.

Câu 13:

Trong bộ truyền xích, bước xích càng lớn thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Trong bộ truyền xích, bước xích (khoảng cách giữa hai chốt xích liên tiếp) càng lớn thì khả năng tải của bộ truyền càng tăng. Điều này là do xích có bước lớn hơn thường có kích thước và độ bền cao hơn, chịu được lực kéo lớn hơn. Các phương án khác không đúng vì tỷ số truyền phụ thuộc vào số răng của đĩa xích chứ không phụ thuộc vào bước xích.

Câu 14:

Trong bộ truyền bánh răng, nguyên nhân chủ yếu gây dạng hỏng gãy răng là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong bộ truyền bánh răng, gãy răng là một dạng hỏng hóc nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng này thường là do:

Quá tải: Khi bánh răng phải chịu tải trọng vượt quá khả năng thiết kế, ứng suất trong vật liệu tăng cao, dẫn đến nứt và gãy răng.

Mỏi: Ứng suất lặp đi lặp lại trong quá trình vận hành có thể gây ra mỏi vật liệu, làm xuất hiện các vết nứt nhỏ. Theo thời gian, các vết nứt này lan rộng và dẫn đến gãy răng.

Các yếu tố khác như bôi trơn không đầy đủ hoặc vận tốc lớn có thể góp phần làm tăng tốc độ mài mòn và hỏng hóc, nhưng quá tải và mỏi là nguyên nhân trực tiếp và phổ biến nhất gây gãy răng.

Câu 15:

Đáp án nào sau đây là tên gọi đúng của 3 cách nối dây đai:

Lời giải: