Cho hai lắp ghép ö40F8/h7 và ö48F8/h7. Hai lắp ghép đó có:

Để giải quyết câu hỏi này, ta cần phân tích ý nghĩa của ký hiệu lắp ghép và ảnh hưởng của chúng đến độ hở lớn nhất (Smax) và độ hở nhỏ nhất (Smin).

* Ký hiệu lắp ghép: ö50F7/h8 và ö55F8/h7 biểu diễn lắp ghép giữa lỗ (F) và trục (h). Số đi kèm (50, 55) chỉ kích thước danh nghĩa. Chữ cái (F, h) chỉ vị trí miền dung sai so với đường 0, và số (7, 8) chỉ cấp chính xác.

* Phân tích:
* Lắp ghép ö50F7/h8:
* Lỗ F7: Miền dung sai của lỗ nằm trên đường 0, nghĩa là kích thước lỗ lớn nhất.
* Trục h8: Miền dung sai của trục nằm dưới đường 0, nghĩa là kích thước trục nhỏ nhất.
* Lắp ghép ö55F8/h7:
* Lỗ F8: Tương tự, miền dung sai của lỗ nằm trên đường 0.
* Trục h7: Miền dung sai của trục nằm dưới đường 0.

* So sánh:
* Smax: Smax = Kích thước lỗ lớn nhất - Kích thước trục nhỏ nhất. Vì cả hai lắp ghép đều có lỗ F (miền dung sai trên đường 0) và trục h (miền dung sai dưới đường 0), nhưng kích thước danh nghĩa khác nhau (50 và 55), Smax sẽ khác nhau.
* Smin: Smin = Kích thước lỗ nhỏ nhất - Kích thước trục lớn nhất. Vì cả hai lắp ghép đều có lỗ F và trục h, và kích thước danh nghĩa khác nhau, Smin cũng sẽ khác nhau.

Vậy, cả Smax và Smin đều khác nhau giữa hai lắp ghép.

Ô số 4 trong ký hiệu độ nhám bề mặt được sử dụng để ghi ký hiệu hướng nhấp nhô của bề mặt gia công. Hướng nhấp nhô này cho biết phương của các vết gia công trên bề mặt so với mặt phẳng hình chiếu.

Hình khoanh tròn trong bản vẽ kỹ thuật biểu thị những bề mặt không có ghi chỉ dẫn kí hiệu nhám có cùng độ nhám là Rz=50µm. Do đó, đáp án C là chính xác.

TCVN 1480-84 quy định mức chính xác của ổ lăn có 5 cấp, được ký hiệu là 0, 6, 5, 4, 2.

Nguyên tắc chọn lắp ghép cho các vòng lăn của ổ lăn phụ thuộc vào kiểu tải trọng mà vòng đó phải chịu. Vòng chịu tải trọng chu kỳ (tức là tải trọng tác dụng lên toàn bộ chu vi vòng) cần được lắp với độ dôi để đảm bảo vòng không bị xoay trượt trên trục hoặc trong vỏ, điều này có thể gây mài mòn và hỏng hóc. Vòng chịu tải trọng cục bộ (tức là tải trọng chỉ tác dụng lên một phần vòng) hoặc chịu tải trọng dao động có thể được lắp với độ hở để cho phép vòng tự điều chỉnh vị trí, giảm ứng suất tập trung và tránh kẹt ổ.