Cho bộ truyền bánh răng nón răng thẳng có số răng Z1 = 18, Z2 = 45, môđun me=2 mm. Chiều cao răng của bộ truyền là?

\u1ee8ng suất cho phép [σ] được tính bằng công thức: [\u03c3] = \u03c3ch / S = 350 / 1,5 = 233.33 MPa. Vậy đáp án gần nhất là 233 MPa.

Đinh tán rỗng được sử dụng chủ yếu để giảm khối lượng của mối ghép. Điều này đặc biệt quan trọng trong các ứng dụng mà trọng lượng là một yếu tố cần cân nhắc, ví dụ như trong ngành hàng không hoặc ô tô. Các phương án B và C không phải là mục đích chính của việc sử dụng đinh tán rỗng.

Rãnh then trên mayơ là một chi tiết cơ khí thường được sử dụng để truyền chuyển động giữa trục và mayơ. Có nhiều phương pháp để tạo rãnh then, trong đó:

* Phay bằng dao phay đĩa hay ngón: Đây là phương pháp phổ biến và linh hoạt, có thể tạo được rãnh then với nhiều kích thước và hình dạng khác nhau.
* Xọc: Phương pháp xọc thường được sử dụng để gia công các rãnh then có biên dạng phức tạp hoặc khi cần độ chính xác cao.
* Truốt: Phương pháp truốt được sử dụng để gia công hàng loạt các rãnh then có kích thước và hình dạng giống nhau, đảm bảo năng suất cao.

Như vậy, cả ba phương pháp A, B và C đều có thể được sử dụng để tạo rãnh then trên mayơ, nhưng phương pháp phay bằng dao phay đĩa hay ngón là thông dụng nhất. Vì vậy, đáp án D (B & C) không đầy đủ bằng. Tuy nhiên, vì câu hỏi hỏi "phương pháp thông thường", thì phay là đáp án chính xác hơn cả.

Tuy nhiên, theo cách hiểu khác, có thể có cả B và C, nên đáp án chính xác nhất là D.

Then lắp căng (shrink fit) là một phương pháp lắp ráp trong đó một chi tiết (ví dụ: trục) được làm nóng để giãn nở, sau đó được lắp vào một chi tiết khác (ví dụ: lỗ) có kích thước nhỏ hơn một chút. Khi chi tiết nóng nguội đi, nó co lại và tạo ra một lực ép lớn giữa hai chi tiết. Lực ép này tạo ra ma sát, cho phép then lắp căng truyền cả lực dọc trục (A) và mômen xoắn (B). Do đó, đáp án đúng là D. A & B.