bước kiểm tra vành đồng tốc nào dưới đây sai:

A. xoay và ấn vành đồng tốc để kiểm tra tác dụng hãm.

B. Kiểm tra các then của vành đồng tốc có bị hỏng hoặc mòn không.

C. Đo khe hở giữa lưng vành đồng tốc và các đầu then của bánh răng.

D. Đo khe hở xung quanh toàn bộ vòng ngoài của ống trượt.

Trả lời:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi yêu cầu tìm bước kiểm tra vành đồng tốc *sai*. Các bước kiểm tra vành đồng tốc thường bao gồm kiểm tra tác dụng hãm, kiểm tra độ mòn của then và đo khe hở giữa vành đồng tốc và bánh răng. Phương án 4, "Đo khe hở xung quanh toàn bộ vòng ngoài của ống trượt", không phải là một bước kiểm tra thông thường của vành đồng tốc. Ống trượt liên quan đến việc gài số, nhưng việc đo khe hở xung quanh nó không trực tiếp đánh giá tình trạng của vành đồng tốc.

500+ câu hỏi trắc nghiệm Động cơ có đáp án và hình minh họa - Phần 4

Tài liệu tổng hợp các câu hỏi trắc nghiệm về động cơ đốt trong và các hệ thống liên quan trên ô tô, bao gồm cấu tạo, nguyên lý hoạt động, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận như động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống lái, hệ thống phanh, hệ thống điện và hệ thống làm mát.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 38: thao tác nào sai trong thay bạc thanh răng:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Thao tác sai trong thay bạc thanh răng là "dùng tuốc lơ vít, nới lỏng 3 vấu bạc rồi tháo bạc ra khỏi vỏ thanh răng." Vì việc dùng tuốc lơ vít có thể làm hỏng hoặc biến dạng vấu bạc, gây khó khăn cho việc lắp đặt bạc mới và ảnh hưởng đến độ chính xác của hệ thống lái. Cần sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo lắp bạc thanh răng để đảm bảo an toàn và hiệu quả. Các thao tác còn lại đều đúng và cần thiết để đảm bảo bạc thanh răng hoạt động tốt.

Câu 39: bước kiểm tra nào sai khí có tiếng kêu trục các đăng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi có tiếng kêu từ trục các đăng, các bộ phận cần kiểm tra bao gồm vòng bi trục chữ thập, then hoa của nạng trượt và vòng bi đỡ trục các đăng. Trục thứ cấp hộp số nằm trong hộp số và không liên quan trực tiếp đến tiếng kêu của trục các đăng.

Câu 40: nhận định nào sai khi có tiếng kêu phát ra ở bộ vi sai khi xe quay vòng:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Tiếng kêu phát ra ở bộ vi sai khi xe quay vòng thường là do mòn hoặc hư hỏng của các bánh răng bên trong bộ vi sai (bánh răng bán trục, bánh răng vi sai, trục bánh răng vi sai). Trục lái bị lắc không gây ra tiếng kêu ở bộ vi sai khi xe quay vòng mà thường gây ra rung động hoặc tiếng kêu ở hệ thống lái. Do đó, nhận định "trục lái bị lắc" là sai trong trường hợp này.

Câu 41: Thế nào là động cơ 4 kỳ?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ 4 kỳ là loại động cơ đốt trong mà một chu trình làm việc của nó (nạp, nén, nổ, xả) được hoàn thành trong bốn hành trình (kỳ) của piston, tương ứng với hai vòng quay của trục khuỷu.

Câu 42: . Ở động cơ xăng, khi piston chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD ở kỳ nạp thì:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong động cơ xăng, kỳ nạp diễn ra khi piston di chuyển từ điểm chết trên (ĐCT) xuống điểm chết dưới (ĐCD). Sự di chuyển này tạo ra một vùng chân không trong xilanh. Đồng thời, supap nạp mở ra, cho phép hỗn hợp nhiên liệu (xăng và không khí) được hút vào xilanh để chuẩn bị cho quá trình đốt cháy. Do đó, đáp án chính xác là "Hổn hợp nhiên liệu được hút vào xilanh động cơ qua suppap nạp.".

Câu 43: Trong động cơ 4 kỳ có hai lần piston ở ĐCT trong một chu kỳ công tác. Ngoài thời điểm là "cuối nén - đầu nổ", và thời điểm nào sau đây?

Lời giải: