Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Trục cardan.

Bán trục.

Động cơ.

Hộp phân phối.

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Hệ thống truyền động của ô tô có chức năng truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động. Các bộ phận chính bao gồm: ly hợp (hoặc bộ biến mô), hộp số, trục các đăng (ở xe dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh), bộ vi sai, bán trục và các cơ cấu truyền lực khác. Động cơ là nguồn cung cấp năng lượng, không thuộc hệ thống truyền động mà là một bộ phận riêng biệt.

200+ câu hỏi trắc nghiệm Cấu tạo ô tô có đầy đủ đáp án và lời giải - Phần 3

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 4:

Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống truyền động trên ô tô:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Hệ thống truyền động của ô tô có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động, giúp xe di chuyển. Các bộ phận chính của hệ thống truyền động bao gồm: ly hợp (hoặc bộ biến mô), hộp số, trục truyền động, bộ vi sai và bán trục. Trong các phương án được đưa ra, hộp phân phối (thường gặp ở xe hai cầu hoặc bốn bánh chủ động) và bộ vi sai là các bộ phận thuộc hệ thống truyền động. Bánh xe là bộ phận tiếp xúc trực tiếp với mặt đường và nhận lực kéo/đẩy từ hệ thống truyền động, nhưng bản thân nó không thuộc hệ thống truyền động. Hệ thống lái là một hệ thống riêng biệt, có chức năng điều khiển hướng di chuyển của xe. Vì vậy, đáp án chính xác nhất là 'Bộ vi sai'.

Câu 5:

Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa như:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Ô tô cần được bảo dưỡng và sửa chữa để đảm bảo các yếu tố sau:

Mức tiêu hao nhiên liệu và dầu bôi trơn phải phù hợp với tính năng kỹ thuật của xe để đảm bảo hiệu quả hoạt động và tiết kiệm chi phí.
Kết cấu của xe phải đảm bảo cho công tác tháo lắp được dễ dàng, giúp cho việc bảo dưỡng, sửa chữa được thực hiện nhanh chóng và thuận tiện.

Các yếu tố khác như tính năng động lực cao hay kiểu dáng phù hợp với yêu cầu thẩm mỹ công nghiệp không trực tiếp liên quan đến yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa.

Câu 6:

Ô tô phải đảm bảo những yêu cầu về bảo dưỡng, sửa chữa như:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Câu hỏi này kiểm tra kiến thức về các yêu cầu đối với ô tô sau khi bảo dưỡng và sửa chữa.
- Đáp án A: Tính tiện nghi là một yếu tố quan trọng nhưng không phải là yêu cầu cốt lõi sau bảo dưỡng, sửa chữa.
- Đáp án B: Độ bền và chống rỉ của vật liệu là yêu cầu trong quá trình sản xuất, không phải là yêu cầu sau bảo dưỡng, sửa chữa.
- Đáp án C: Số lượng điểm bôi trơn không liên quan trực tiếp đến yêu cầu sau bảo dưỡng, sửa chữa.
- Đáp án D: Hoạt động êm, không ồn và giảm lượng độc hại trong khí thải là những yêu cầu quan trọng sau khi bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo xe hoạt động tốt và thân thiện với môi trường.

Vì vậy, đáp án đúng nhất là D.

Câu 7:

Phát biểu nào sau đây sai?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Ly hợp trên ô tô luôn được đặt giữa động cơ và hộp số. Nó có nhiệm vụ ngắt hoặc kết nối truyền động từ động cơ đến hộp số. Do đó, các phát biểu A, C, và D đều đúng. Phát biểu B sai vì ly hợp không thể nằm sau hộp số.

Câu 8:

Đạp bàn đạp ly hợp nhằm mục đích:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi đạp bàn đạp ly hợp (còn gọi là côn), mục đích chính là ngắt sự kết nối giữa động cơ và hộp số. Việc này cho phép người lái xe chuyển số một cách êm ái hoặc dừng xe mà không làm chết máy.

Phương án A sai vì thắng xe dùng bàn đạp phanh.
Phương án B sai vì tăng tốc liên quan đến bàn đạp ga.
Phương án C sai vì tăng mô-men động cơ không liên quan trực tiếp đến việc đạp ly hợp.
Phương án D đúng vì đạp ly hợp có tác dụng ngắt ly hợp, tách động cơ khỏi hệ thống truyền động.

Câu 9:

Cấu tạo của bộ ly hợp có các chi tiết sau:

Lời giải: