Áp lực theo phương thẳng đứng (Pz) tác dụng lên ống hình trụ tròn có bán kính R và chiều dài L, một bên ngập trong nước như hình vẽ được tính theo công thức sau:

Để giải bài toán này, ta cần xác định áp suất tại điểm A. Điểm A nằm trong chất lỏng (dầu) và chịu tác dụng của áp suất từ không khí bên trên.

Áp suất tại A được tính như sau:

PA = P0 + ρ * g * h

Trong đó:

* P0 là áp suất khí quyển (ta sẽ tính áp suất dư so với áp suất khí quyển).
* ρ là khối lượng riêng của dầu. δ = 0,8 nghĩa là tỷ trọng của dầu là 0,8 so với nước, do đó ρ = 0,8 * 1000 kg/m³ = 800 kg/m³.
* g là gia tốc trọng trường (≈ 9,81 m/s²).
* h là độ sâu từ mặt thoáng chất lỏng đến điểm A. Trong trường hợp này, h = h2 = 200 mm = 0,2 m.

Vậy áp suất dư tại A là:

PA_du = ρ * g * h = 800 kg/m³ * 9,81 m/s² * 0,2 m = 1569,6 Pa

Đổi đơn vị áp suất từ Pascal (Pa) sang các đơn vị khác:

* Sang mét cột nước: PA_du = 1569,6 Pa / (1000 kg/m³ * 9,81 m/s²) ≈ 0,16 m H2O
*Đổi sang at (atmosphere): 1 at = 101325 Pa
=> PA_du = 1569,6 / 101325 = 0,01549 at
Tuy nhiên, các đáp án có vẻ như đã làm tròn số liệu.
Xét đáp án C: Áp suất dư bằng 0,3 m cột nước. Kiểm tra lại áp suất dư tại A:
PA_du = 0,16 m H2O. Vì vậy, đáp án C không chính xác.

Xét đáp án A: Áp suất dư bằng 0,024 at. Kiểm tra lại áp suất dư tại A:
PA_du = 0,01549 at. Vì vậy, đáp án A không chính xác.

Ta thấy không có đáp án nào chính xác. Tuy nhiên, đáp án A gần đúng nhất. Có thể có sai sót trong đề bài hoặc cách làm tròn số của các đáp án. Do không có đáp án nào hoàn toàn đúng, ta sẽ chọn đáp án gần đúng nhất và giải thích lý do.
Đáp án A gần đúng nhất, có thể do làm tròn số trong quá trình tính toán. Các đáp án khác sai lệch nhiều hơn.

Điểm A nằm dưới mặt thoáng 2m. Ta có:

* Áp suất dư (p_dA) là áp suất gây ra bởi cột chất lỏng có độ cao 2m: p_dA = ρgh = 1000 kg/m³ * 9.81 m/s² * 2 m = 19620 N/m² ≈ 0.2 at (1 at = 101325 N/m²).
* Áp suất tuyệt đối (p_A) là tổng của áp suất dư và áp suất khí quyển (1 at): p_A = p_dA + p_atm = 0.2 at + 1 at = 1.2 at.
* Áp suất chân không (p_ckA) được tính bằng công thức p_ckA = - p_dA, nhưng ở đây p_ckA = p_A - p_atm = 1.2 at - 1 at = 0.2 at ( không có giá trị âm )

Vậy, phương án D là phù hợp nhất: p_A = 1,2 at; p_dA = 0,2 at; p_ckA = - 2,2 at (Đây là một đáp án sai, có thể đã có lỗi in ấn hoặc sai sót trong quá trình biên soạn câu hỏi).

Để giải bài toán này, ta cần phân tích áp suất tại điểm A trong chất lỏng chịu tác dụng của gia tốc.

1. Tính áp suất dư:
- Áp suất dư tại điểm A do cột chất lỏng gây ra được tính bằng công thức: p_dư = \u03c1 * g * h, trong đó:
- \u03c1 là tỷ trọng của dầu (0,8) nhân với khối lượng riêng của nước (1000 kg/m3), tức là \u03c1 = 0,8 * 1000 = 800 kg/m3.
- g là gia tốc trọng trường (9,81 m/s2), nhưng vì xe chuyển động có gia tốc, ta cần tính gia tốc tổng hợp.
- h là độ sâu của điểm A so với mặt thoáng (0,6 m).
- Tuy nhiên, vì có gia tốc của xe, ta cần xét thêm thành phần gia tốc này.
- Giả sử gia tốc của xe là a (m/s^2) theo phương ngang. Khi đó, gia tốc tổng hợp sẽ là g' = sqrt(g^2 + a^2), và góc nghiêng của mặt thoáng so với phương ngang là \u03b8 = arctan(a/g).
- Bài toán không cho giá trị gia tốc a, nên ta không thể tính chính xác áp suất dư theo phương pháp này. Tuy nhiên, ta có thể ước lượng nếu bỏ qua ảnh hưởng của gia tốc a, khi đó g'≈g.
- Nếu bỏ qua gia tốc a, ta có: p_dư = \u03c1 * g * h = 800 * 9.81 * 0.6 ≈ 4708.8 Pa.
- Đổi ra at: 4708.8 Pa / 101325 Pa/at ≈ 0.046 at. Giá trị này gần với đáp án C.

2. Tính áp suất tuyệt đối:
- Áp suất tuyệt đối là tổng của áp suất dư và áp suất khí quyển (1 at).
- p_tuyệt_đối = p_dư + 1 at ≈ 0.046 at + 1 at = 1.046 at. Giá trị này không gần với bất kỳ đáp án nào.

Tuy nhiên, do có sự khác biệt giữa kết quả tính toán và các đáp án, ta xem xét lại cách tính. Bài toán có thể đã đơn giản hóa bằng cách cho g = 10 m/s^2 (thay vì 9.81 m/s^2) để dễ tính toán hơn. Nếu dùng g = 10 m/s^2, ta có:
- p_dư = 800 * 10 * 0.6 = 4800 Pa.
- Đổi ra at: 4800 Pa / 101325 Pa/at ≈ 0.047 at, làm tròn thành 0.048 at.
- p_tuyệt_đối = 0.048 at + 1 at = 1.048 at. Điều này vẫn chưa khớp với bất kỳ đáp án nào về áp suất tuyệt đối.

Do các giá trị tính toán không khớp hoàn toàn với đáp án, ta chọn đáp án gần đúng nhất về áp suất dư.

Vậy, đáp án đúng nhất là: C. Áp suất dư là 0,048 at

Độ chênh lệch chất lỏng trong ống chữ U liên quan đến gia tốc của xe theo công thức: tanα = a/g, trong đó α là góc nghiêng của mặt thoáng chất lỏng so với phương ngang. Độ chênh lệch h và chiều dài L của ống liên hệ với góc α: tanα = h/L. Từ đó, suy ra a = g * h/L = 9.8 * 0.2/0.15 ≈ 13.07 m/s². Vậy đáp án đúng là B.

Gọi γ là trọng lượng riêng của nước (N/m³).
Áp suất tại độ sâu h so với mặt thoáng là p = γh.
Lực tác dụng lên một dải diện tích dA có độ sâu h là dF = pdA = γh dA.
Mômen của lực dF đối với điểm A ở đáy cánh cửa là dM = (3 - h)dF = (3 - h)γh dA.
Diện tích dải dA có chiều rộng 1m và chiều cao dh, nên dA = 1.dh = dh.
Mômen tổng cộng đối với điểm A là:
M = ∫dM = ∫(3 - h)γh dh, với h chạy từ 0 đến 3.
M = γ∫(3h - h²) dh = γ [3h²/2 - h³/3] (tích phân từ 0 đến 3).
M = γ [3(3)²/2 - (3)³/3] = γ [27/2 - 27/3] = γ [27/2 - 9] = γ [27/2 - 18/2] = γ [9/2] = 4.5γ (Nm).
Vậy đáp án đúng là A. 4,5γ