An SI engine is:

A type of internal combustion engine

A Stirling engine

Always fuel injected

None of the above

Trả lời:

Đáp án đúng: A

Động cơ SI là động cơ đốt trong sử dụng bugi để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Vì vậy, đáp án A là chính xác nhất. Các đáp án còn lại không đúng vì: B. Động cơ Stirling là một loại động cơ đốt ngoài. C. Động cơ SI có thể sử dụng bộ chế hòa khí hoặc phun xăng, không phải lúc nào cũng phun xăng. D. Vì A đúng nên D sai.

300+ câu hỏi trắc nghiệm Tiếng Anh Công nghệ ô tô có lời giải theo từng bước - Phần 1

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 23:

Wind or air resistance depends on which of the following factors?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Lực cản của gió hoặc không khí phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm:

* Hình dạng và kích thước của vật thể (A): Một vật thể có hình dạng khí động học tốt (ví dụ: thuôn dài) sẽ gặp ít lực cản hơn so với một vật thể có hình dạng vuông vức hoặc lớn.
* Vận tốc của không khí (B): Vận tốc không khí càng cao, lực cản càng lớn.
* Tốc độ của xe (C): Tốc độ của xe càng cao, lực cản của không khí càng lớn.

Do đó, đáp án đúng là D. Tất cả các yếu tố trên.

Câu 24:

The value of the coefficient of air resistance for average cars is approximately equal to __________

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Hệ số cản không khí (coefficient of air resistance) là một đại lượng không thứ nguyên được sử dụng để định lượng lực cản của một vật trong môi trường chất lưu như không khí. Giá trị này phụ thuộc vào hình dạng của vật. Đối với ô tô thông thường, hệ số cản không khí xấp xỉ 0.32.

Câu 25:

The surface of the exhaust manifold is made smooth to minimize the restriction of what?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Bề mặt của ống xả được làm nhẵn để giảm thiểu sự cản trở dòng khí thải. Mục đích chính là tạo điều kiện cho khí thải lưu thông một cách dễ dàng và hiệu quả hơn, từ đó cải thiện hiệu suất động cơ và giảm áp suất ngược trong hệ thống xả.

Câu 26:

At which stroke is the fuel injected in the CI engine?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Động cơ CI (Compression Ignition engine), hay còn gọi là động cơ Diesel, hoạt động dựa trên nguyên lý tự bốc cháy của nhiên liệu khi nén ở áp suất và nhiệt độ cao. Quá trình phun nhiên liệu diễn ra vào cuối kỳ nén, khi không khí trong xi-lanh đã đạt đến nhiệt độ đủ cao để kích hoạt quá trình cháy ngay khi nhiên liệu được phun vào.

* Kỳ hút (Suction stroke): Piston di chuyển xuống, hút không khí vào xi-lanh.
* Kỳ nén (Compression stroke): Piston di chuyển lên, nén không khí, làm tăng nhiệt độ.
* Kỳ giãn nở (Expansion stroke): Nhiên liệu được phun vào, tự bốc cháy, đẩy piston xuống.
* Kỳ xả (Exhaust stroke): Piston di chuyển lên, đẩy khí thải ra ngoài.

Do đó, nhiên liệu được phun vào xi-lanh trong kỳ nén (cuối kỳ nén).

Câu 27:

In a four-stroke engine, each cylinder has

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Trong động cơ 4 kỳ, mỗi xi lanh thường có hai van: một van nạp để đưa hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào xi lanh, và một van xả để thải khí thải ra ngoài sau khi quá trình đốt cháy hoàn tất. Một số động cơ hiệu suất cao có thể có nhiều hơn hai van trên mỗi xi lanh (ví dụ: 4 van - hai van nạp và hai van xả) để cải thiện hiệu suất nạp và xả, nhưng cấu hình phổ biến nhất là hai van.

Câu 28:

Increase of torque in a vehicle is obtained by decreasing power.

Lời giải: