Vận tốc làm việc tốt nhất đối với bộ truyền đai thang:

15-20m/s

20-25m/s

25-30m/s

30-35m/s

Trả lời:

Đáp án đúng: B

Vận tốc làm việc tốt nhất cho bộ truyền đai thang thường nằm trong khoảng 15-20 m/s. Đây là vận tốc mà tại đó bộ truyền đai thang hoạt động hiệu quả nhất, đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất truyền động cao. Các vận tốc khác (20-25 m/s, 25-30 m/s, 30-35 m/s) có thể gây ra các vấn đề như trượt đai, mài mòn nhanh hoặc rung động quá mức, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của bộ truyền.

340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy có lời giải chi tiết - Phần 2

Tổng hợp và chia sẻ hơn 340 câu trắc nghiệm Chi tiết máy nhằm giúp các bạn sinh viên khối ngành Kỹ thuật có thêm tư liệu tham khảo học tập bổ ích.

50 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 8:

Khi vận tốc bộ truyền đai thang quá lớn (>30m/s) sẽ gây ra hiện tượng:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Khi vận tốc của bộ truyền đai thang quá lớn (>30m/s), nhiều vấn đề phát sinh:

1. Tạo dao động xoắn dây đai: Vận tốc cao có thể gây ra các dao động không mong muốn trong dây đai, làm giảm tính ổn định và hiệu quả truyền động.
2. Tăng lực ly tâm & làm nóng đai: Lực ly tâm tăng lên đáng kể ở vận tốc cao, gây thêm áp lực lên đai và các puli. Ma sát tăng lên do lực ly tâm và sự trượt có thể làm nóng đai, dẫn đến giảm tuổi thọ.
3. Giảm hiệu suất & tuổi thọ bộ truyền: Tất cả các yếu tố trên (dao động, lực ly tâm, nhiệt độ cao) đều góp phần làm giảm hiệu suất tổng thể của bộ truyền và làm giảm tuổi thọ của đai.

Vì tất cả các phương án trên đều đúng, đáp án chính xác là "tất cả đều đúng".

Câu 9:

Trong bộ truyền xích, tải trọng tác dụng lên trục so với bộ truyền đai là:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Bộ truyền xích có ưu điểm là khả năng truyền động chính xác và không bị trượt như bộ truyền đai. Tuy nhiên, do tính chất truyền động bằng khớp nối giữa các mắt xích và bánh xích, tải trọng tác dụng lên trục trong bộ truyền xích thường lớn hơn so với bộ truyền đai. Điều này là do sự va đập và rung động khi các mắt xích ăn khớp với bánh xích, cũng như lực căng xích cần thiết để đảm bảo truyền động ổn định.

Câu 10:

Cắt chân răng gây ra:

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Cắt chân răng (undercutting) là hiện tượng xảy ra khi phần chân răng của bánh răng bị cắt bớt trong quá trình gia công, đặc biệt là khi số răng ít. Điều này dẫn đến các hệ quả sau:

1. Giảm chiều dài làm việc biên dạng răng: Phần biên dạng răng hữu dụng để truyền lực bị ngắn đi.
2. Giảm hệ số trùng khớp: Số lượng răng tham gia vào quá trình ăn khớp đồng thời giảm xuống, làm tăng tải trọng trên mỗi răng.
3. Tăng mòn răng: Do tải trọng tăng và diện tích tiếp xúc giảm, áp lực lên bề mặt răng tăng lên, dẫn đến mòn răng nhanh hơn.

Vì vậy, đáp án đúng là 'giảm chiều dài làm việc biên dạng răng, giảm hệ số trùng khớp & tăng mòn răng'.

Câu 11:

Số cấp chính xác bộ truyền bánh răng.

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Số cấp chính xác của bộ truyền bánh răng thường được quy định trong các tiêu chuẩn kỹ thuật. Theo tiêu chuẩn, có 12 cấp chính xác, được đánh số từ 1 đến 12, trong đó cấp 1 là cấp chính xác cao nhất và cấp 12 là cấp chính xác thấp nhất. Vì vậy, đáp án đúng là 12.

Câu 12:

Cấp chính xác bộ truyền bánh răng được chọn dựa trên:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Cấp chính xác của bộ truyền bánh răng được chọn dựa trên nhiều yếu tố quan trọng để đảm bảo bộ truyền hoạt động hiệu quả và bền bỉ. Các yếu tố bao gồm:

- Tính công nghệ bộ truyền: Cấp chính xác ảnh hưởng đến khả năng chế tạo và lắp ráp bộ truyền. Cấp chính xác cao đòi hỏi công nghệ chế tạo và kiểm tra hiện đại, đồng thời yêu cầu độ chính xác cao trong quá trình lắp ráp.
- Vận tốc vòng tới hạn khi bộ truyền làm việc: Khi vận tốc vòng cao, sai số chế tạo và lắp ráp có thể gây ra tiếng ồn và rung động lớn, ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ truyền. Do đó, cần chọn cấp chính xác phù hợp với vận tốc vòng làm việc.
- Điều kiện ăn khớp bánh răng: Cấp chính xác ảnh hưởng đến chất lượng ăn khớp giữa các bánh răng. Cấp chính xác cao đảm bảo sự ăn khớp êm ái, giảm thiểu va đập và mài mòn.

Vì vậy, tất cả các yếu tố trên đều quan trọng trong việc lựa chọn cấp chính xác cho bộ truyền bánh răng.

Câu 13:

Khi tính toán thiết kế bánh răng, để tránh hiện tượng gãy răng, ta tính theo độ bền:

Lời giải: