Vận đơn đường biển vẫn được coi là hoàn hảo (clean B/L) khi trên đó có ghi chú của thuyền trường bằng những từ như: 1) bao bì dùng lại (second hand cases); 2) thùng đã s ửa và đóng đinh lại (repaired and renailed cases); 3) khai số cân như vậy (said to weight). Ý nào đúng?

Theo Luật Việt Nam, kinh doanh vận tải đường sắt gồm kinh doanh vận tải hành khách, hành lý, bao gửi và:

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo Luật Đường sắt Việt Nam, kinh doanh vận tải đường sắt bao gồm kinh doanh vận tải hành khách, hành lý, bao gửi và kinh doanh vận tải hàng hoá trên đường sắt.

Câu 42:

Một loại chứng từ được coi là bộ phận của hợp đồng vận tải do doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phát hành theo mẫu đã đăng ký với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền là:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Giấy chấp nhận vận chuyển là chứng từ do doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường sắt phát hành, được coi là bộ phận của hợp đồng vận tải và phải theo mẫu đã đăng ký với cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền. Các loại chứng từ khác như biên lai thu tiền, giấy đề nghị vận chuyển, hóa đơn gửi hàng hóa không đáp ứng đầy đủ các tiêu chí này.

Câu 43:

Ai được thực hiện quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển (theo quy định của Luật VN) trong trường hợp người vận chuyển thừa nhận mất hàng hóa hoặc người nhận hàng không nhận được hàng hóa sau bảy ngày, kể từ ngày hàng hoá đáng lẽ phải được vận chuyển đến địa điểm đến?

Lời giải:

Đáp án đúng: C

Theo quy định của pháp luật Việt Nam, trong trường hợp người vận chuyển thừa nhận mất hàng hóa hoặc người nhận hàng không nhận được hàng hóa sau bảy ngày kể từ ngày hàng hoá đáng lẽ phải được vận chuyển đến địa điểm đến, cả người gửi hàng và người nhận hàng (có tên trong vận đơn) đều có quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển. Điều này nhằm bảo vệ quyền lợi của cả hai bên liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa.

Câu 44:

Vế câu nào chính xác nhất cho câu sau: Vận đơn đường biển (B/L) là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Vận đơn đường biển (B/L) không liên quan trực tiếp đến việc khiếu kiện người giao nhận, cơ quan giám định hoặc hải quan. Nó là chứng từ quan trọng để khiếu nại người bảo hiểm trong trường hợp hàng hóa bị tổn thất hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển, vì B/L chứng minh quyền sở hữu hàng hóa và là bằng chứng về việc hàng hóa đã được giao cho người vận chuyển trong tình trạng tốt.

Câu 45:

Nếu người gửi hàng cung cấp thông tin không chính xác, không đầy đủ hoặc không đúng quy cách cho người vận chuyển mà gây thiệt hại cho người vận chuyển hàng không thì ai phải chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Câu hỏi này liên quan đến trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong vận chuyển hàng không khi người gửi hàng cung cấp thông tin sai lệch. Theo quy định chung và thực tế hoạt động, người gửi hàng phải chịu trách nhiệm về tính chính xác và đầy đủ của thông tin cung cấp cho người vận chuyển. Việc cung cấp thông tin không chính xác, không đầy đủ hoặc không đúng quy cách dẫn đến thiệt hại cho người vận chuyển thì người gửi hàng phải bồi thường. Do đó, đáp án chính xác là người gửi hàng phải chịu trách nhiệm.

Câu 46:

Trên m ặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), cột có cụm từ “địa chỉ thông báo” (notify address) th ường được ghi địa chỉ của:

Lời giải: