Theo Luật Việt Nam, Vận đơn hàng không do:

là việc vận tải khi có một hợp đồng nhưng nhiều phương tiện tham gia

là việc vận chuyển được tiến hành bằng ít nhất ba phương thức vận tải

là việc vận chuyển theo một hợp đồng vận tải chuyên biệt

là việc vận tải trong đó có nhiều đoạn bằng tàu biển, mỗi đoạn do 1 hãng tàu

ngay cả khi không ghi tiêu đề Bill of Lading

chỉ khi có tiêu đề Bill of Lading in đậm nét

chỉ khi có tên chủ tàu biển ghi trên đó

chỉ khi có tiêu đề là chữ Bill of Lading

khi nhận hàng để chở cho từ người thứ hai đến khi giao hàng cho người cuối cùng

khi nhận hàng để chở cho đến khi hàng hoá đó được dỡ xong ở cảng chuyển tải

khi nhận hàng để chở cho đến khi giao hàng cho người nhận

khi nhận hàng để chở cho đến khi giao hàng cho người nhận thứ nhất

Bộ Giao thông vận tải

Văn phòng Chính phủ

Cảng vụ hàng không

Tổng công ty Hàng không Việt Nam

đại lý của chủ tàu (Shipowners agent)

chủ hàng hoá xuất nhập khẩu (Cargo Owner)

người giao nhận vận chuyển (Forwarder)

chủ tàu biển (shipowner)

phần nêu biểu cước phí sẽ được áp dụng cho từng mặt hàng cụ thể

thời gian đến xếp hàng, dỡ hàng, mức thưởng phạt xếp dỡ

liệt kê các cảng trong hành trình và các khu vực cấm đưa tàu đến

phần nêu về mức tiêu thụ dầu, nước, số lượng thuyền viên làm việc trên tàu

Phân phối logictics, hệ thống logictics, quản trị chuỗi cung ứng

Phân phối logictics, quản trị chuỗi cung ứng, hệ thống logictics

Hệ thống logictics, quản trị chuỗi cung ứng, phân phổi logictics

Hệ thống logictics, phân phối logictics, quản trị chuỗi cung ứng

Nguyên liệu đầu vào, vị trí, chi phí dự tính mang lại lợi nhuận tối đa cho doanh nghiệp

Vị trí, thời gian, chi phí cho quá trình sản xuất

Nguyên liệu đầu vào, thời gian, chi phí cho quá trình sản xuất

Tất cả đêu sai

4

5

6

7

Ngành logictics

Dịch vụ vận tải

Xuất nhập khẩu

Dịch vụ logictics