Nhìn vào một bản hợp đồng mua bán ngoại thương, người ta thường thấy những quy định có liên quan đến thanh toán quốc tế gồm có: đồng tiền tính toán, đồng tiền thanh toán, thời gian thanh toán, phương tiện dùng thanh toán và phương thức thanh toán. Trong bốn ý kiến sau đây, ý kiến nào đúng?

Tức là người vận tải không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người vận tải có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người mua trả chi phí xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Tức là người bán hàng không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, xếp đặt hàng trong khoang tàu

Khi hàng hoá sẵn sàng giao trên boong tàu tại cảng dỡ hàng

Khi hàng hoá được bốc lên boong tàu tại cảng xếp hàng

Khi hàng hoá được dỡ khỏi khỏi boong tàu tại cảng dỡ hàng

Khi hàng hoá được đặt dọc mạn tàu biển tại cảng xếp hàng

Là vận đơn đường biển trên đó ghi tên người có quyền nhận hàng, chỉ người đó được nhận hàng, không thể chuyển nhượng cho người khác

Là vận đơn đường biển trên đó ghi đích danh tên một số người mà bất cứ người nào trong số những người ấy có quyền nhận hàng

Là vận đơn đường biển trên đó ghi đích danh tên người có quyền nhận hàng và có thể chuyển nhượng cho người khác được

Là vận đơn đường biển trên đó ghi đích danh tên một người, người đó hoặc bố mẹ, con cái có bằng chứng đầy đủ thì được nhận hàng

Tức là người vận tải phải có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, cào san hàng hoá trong khoang tàu

Tức là người mua phải trả chi phí xếp hàng xuống tàu, cào san hàng hoá trong khoang tàu, người bán được miễn trách nhiệm này

Tức là người vận tải không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, cào san hàng hoá trong khoang tàu

Tức là cả người vận tải và người chủ hàng xuất đều không có trách nhiệm xếp hàng xuống tàu, cào san hàng hoá trong khoang tàu

Do người mua hàng phát gửi người bán hàng

Do người bán hàng phát gửi người mua hàng

Có cùng nội dung và do người bán hoặc người mua gửi cho nhau

Tất cả đều sai

Do 2 bên thỏa thuận

Do chủ tàu định sẵn và ít thay đổi

Thấp hơn nhiều so với tàu chạy rông

Do hai bên thỏa thuận và thường thấp hơn nhiều so với tàu chạy rông

Để giới thiệu doanh nghiệp mới, sản phẩm mới

Để tăng doanh số bán hàng

Để cạnh tranh

Để doanh nghiệp giữ vững nhu cầu đã bán ở thị trường

Điều kiện A

Điều kiện B

Điều kiện C

Ý kiến khác

Khiếu nại với bảo hiểm

Khiếu nại với tàu

Khiếu nại với bảo hiểm và cả với tàu

Không dùng để khiếu nại với ai

Tổn thất về hàng hóa trừ tổn thất do đình công, biểu tình gây ra

Các tổn thất theo điều kiện ICC-C và tổn thất do đình công, biểu tình gây ra

Các tổn thất theo điều kiện ICC-C và tổn thất bộ phận vì thiên tai

Các tổn thất theo điều kiện ICC-C và ICC-B