Điều kiện FAS/ FOB (...) Incoterms 2010, điền vào...?

tên địa điểm giao hàng

nơi đến quy định

cảng bốc quy định

cảng đến quy định

Trả lời:

Đáp án đúng: C

Điều kiện FAS (Free Alongside Ship) và FOB (Free On Board) trong Incoterms 2010 đều yêu cầu chỉ định một địa điểm giao hàng cụ thể. Đối với FAS, địa điểm này là dọc mạn tàu tại cảng bốc hàng chỉ định. Đối với FOB, địa điểm này là trên boong tàu tại cảng bốc hàng chỉ định. Vì vậy, đáp án đúng phải là tên địa điểm giao hàng, hoặc cảng bốc quy định. Tuy nhiên, 'tên địa điểm giao hàng' bao quát hơn, do đó chính xác nhất.

190 câu trắc nghiệm Nghiệp vụ ngoại thương có đáp án - Phần 4

Sưu tầm và chia sẻ hơn 190 câu trắc nghiệm Nghiệp vụ ngoại thương (kèm đáp án) dành cho các bạn sinh viên chuyên ngành Kinh tế, sẽ giúp bạn hệ thống kiến thức chuẩn bị cho kì thi sắp diễn ra. Mời các bạn tham khảo!

40 câu hỏi 60 phút

Bắt đầu thi

Câu hỏi liên quan

Câu 22:

Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thì người bán có trách nhiệm như sau:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

FOB (Free On Board) là một điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms) quy định rõ trách nhiệm của người bán và người mua trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Theo Incoterms 2010 và các phiên bản trước đó, trách nhiệm của người bán theo điều kiện FOB bao gồm:

* Bốc hàng hóa lên tàu: Người bán phải chịu mọi rủi ro và chi phí liên quan đến việc bốc hàng hóa lên tàu do người mua chỉ định tại cảng giao hàng quy định.
* Làm thủ tục thông quan xuất khẩu: Người bán có trách nhiệm hoàn thành các thủ tục hải quan xuất khẩu, bao gồm việc lấy giấy phép xuất khẩu và nộp các loại thuế/phí xuất khẩu (nếu có).

Như vậy, cả phương án b và c đều đúng. Phương án a (Giao hàng hoá đặt ở lan can tàu) là cách hiểu sai về FOB. Trách nhiệm của người bán không kết thúc khi hàng hóa đặt ở lan can tàu, mà phải được bốc xếp an toàn lên tàu.

Câu 23:

Giá của CIF có thể được tính bằng cách:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Giá CIF (Cost, Insurance, and Freight) là giá bao gồm chi phí hàng hóa, phí bảo hiểm và cước vận chuyển đến cảng đích. Do đó:
- Phương án a đúng vì CIF = FOB + Cước phí + Bảo hiểm.
- Phương án b đúng vì CIF = CFR + Bảo hiểm (CFR đã bao gồm cước phí).
Vì cả a và b đều đúng, nên phương án d là đáp án chính xác nhất.

Câu 24:

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, trong lúc tàu đang đi giao hàng từ cảng đi sang cảng đến đột nhiên gặp phải cơn giông lớn làm chìm tàu cùng với lô hàng hoá. Hỏi ai chịu rủi ro này?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện CFR (Cost and Freight) Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao lên tàu tại cảng đi. Vì tàu gặp giông bão và chìm trong quá trình vận chuyển từ cảng đi đến cảng đến, tức là sau khi rủi ro đã chuyển sang cho người mua, nên người mua sẽ chịu rủi ro này.

Câu 25:

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, trong lúc người bán đang bốc hàng lên ptvt chính là gãy cần cẩu làm hàng bị hỏng hết. Hỏi rủi ro này ai chịu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo điều kiện CFR Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng đã được giao lên tàu (vượt qua lan can tàu). Trong trường hợp này, sự cố xảy ra trong lúc người bán đang bốc hàng lên phương tiện vận tải chính (tàu), nghĩa là rủi ro vẫn còn thuộc về người bán. Do đó, người bán phải chịu rủi ro đối với hàng hóa bị hỏng.

Câu 26:

Người bán thoả thuận với người mua bán theo điều kiện X, biết rằng người bán thuê PTVT chính và trả chi phí, người bán thông quan xuất khẩu và phải bốc hàng hoá lên tàu đồng thời phải trả phí bảo hiểm. X là?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi mô tả điều kiện giao hàng mà người bán phải thuê phương tiện vận tải chính, trả chi phí vận tải, thông quan xuất khẩu, bốc hàng lên tàu và trả phí bảo hiểm. Điều này tương ứng với điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight). CIF quy định người bán phải trả tiền cước phí vận chuyển hàng đến cảng đích quy định, phí bảo hiểm. Người bán cũng chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu và bốc hàng lên tàu.

Câu 27:

Vận đơn nhận hàng để xếp là vận đơn:

Lời giải: