Theo điều kiện FOB (...) Incoterms 2010, thì người bán có trách nhiệm như sau:

Giá của CIF có thể được tính bằng cách:

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Giá CIF (Cost, Insurance, and Freight) là giá bao gồm chi phí hàng hóa, phí bảo hiểm và cước vận chuyển đến cảng đích. Do đó:
- Phương án a đúng vì CIF = FOB + Cước phí + Bảo hiểm.
- Phương án b đúng vì CIF = CFR + Bảo hiểm (CFR đã bao gồm cước phí).
Vì cả a và b đều đúng, nên phương án d là đáp án chính xác nhất.

Câu 24:

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, trong lúc tàu đang đi giao hàng từ cảng đi sang cảng đến đột nhiên gặp phải cơn giông lớn làm chìm tàu cùng với lô hàng hoá. Hỏi ai chịu rủi ro này?

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Theo điều kiện CFR (Cost and Freight) Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao lên tàu tại cảng đi. Vì tàu gặp giông bão và chìm trong quá trình vận chuyển từ cảng đi đến cảng đến, tức là sau khi rủi ro đã chuyển sang cho người mua, nên người mua sẽ chịu rủi ro này.

Câu 25:

Theo điều kiện CFR (...) Incoterms 2010, trong lúc người bán đang bốc hàng lên ptvt chính là gãy cần cẩu làm hàng bị hỏng hết. Hỏi rủi ro này ai chịu?

Lời giải:

Đáp án đúng: A

Theo điều kiện CFR Incoterms 2010, rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua khi hàng đã được giao lên tàu (vượt qua lan can tàu). Trong trường hợp này, sự cố xảy ra trong lúc người bán đang bốc hàng lên phương tiện vận tải chính (tàu), nghĩa là rủi ro vẫn còn thuộc về người bán. Do đó, người bán phải chịu rủi ro đối với hàng hóa bị hỏng.

Câu 26:

Người bán thoả thuận với người mua bán theo điều kiện X, biết rằng người bán thuê PTVT chính và trả chi phí, người bán thông quan xuất khẩu và phải bốc hàng hoá lên tàu đồng thời phải trả phí bảo hiểm. X là?

Lời giải:

Đáp án đúng: D

Câu hỏi mô tả điều kiện giao hàng mà người bán phải thuê phương tiện vận tải chính, trả chi phí vận tải, thông quan xuất khẩu, bốc hàng lên tàu và trả phí bảo hiểm. Điều này tương ứng với điều kiện CIF (Cost, Insurance and Freight). CIF quy định người bán phải trả tiền cước phí vận chuyển hàng đến cảng đích quy định, phí bảo hiểm. Người bán cũng chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu và bốc hàng lên tàu.

Câu 27:

Vận đơn nhận hàng để xếp là vận đơn:

Lời giải:

Đáp án đúng: B

Vận đơn nhận hàng để xếp (Received for shipment B/L) là vận đơn được cấp trước khi hàng hóa thực sự được xếp lên tàu. Nó xác nhận rằng hàng hóa đã được người vận chuyển nhận để chở, nhưng chưa đảm bảo rằng hàng đã được xếp lên tàu. Do đó, vận đơn này thường không được ngân hàng chấp nhận thanh toán vì rủi ro hàng hóa chưa được xếp lên tàu và có thể không được vận chuyển theo đúng hợp đồng. Phương án 2 mô tả chính xác bản chất của vận đơn này.

Câu 28:

Khi chọn mua bảo hiểm hàng hóa các chủ hàng có kinh nghiệm thường mua:

Lời giải:

Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP

Câu 29:

Với điều kiện cơ sở giao hàng FAS (Incoterm 2000) người mua có nghĩa vụ:

Lời giải:

Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP

Câu 30:

Hàng hóa xuất nhập khẩu có điều kiện, thủ tục đặc biệt có: Hàng thuộc diện nhà nước quản lý bằng …

Lời giải:

Bạn cần đăng ký gói VIP để làm bài, xem đáp án và lời giải chi tiết không giới hạn. Nâng cấp VIP